Jesper Bengtson
Hyundai IONIQ 3 kan nu forudbestilles i Europa med en startpris fra £22.245, cirka 190.000 kroner.
Sydkoreanske Hyundai har åbnet for reservationer på sin nye kompakte elbil, IONIQ 3, i det britiske marked, mens flere europæiske lande følger efter hen over efteråret. Basisprisen på £22.245 lander omregnet på cirka 190.000 kroner og gør den til en af de billigste nye elbiler fra en etableret producent på markedet.
Bilen produceres på Hyundais fabrik i Izmit i Tyrkiet, hvor masseproduktionen gik i gang midt i august, skriver Electrek. Hyundai forventer at sælge over 40.000 eksemplarer af modellen i Europa i 2027.
To batterier og op til 497 kilometer
IONIQ 3 findes med to batterivarianter. Basismodellen Advance med et 42 kWh-batteri kører 344 kilometer på en opladning efter WLTP-standarden og har en elmotor på 147 hk. Vælger man i stedet den store 61 kWh-pakke, stiger rækkevidden til 497 kilometer, mens motoreffekten mærkeligt nok falder en smule til 135 hk, oplyser Hyundai i sin britiske prismeddelelse.
Bilen bygger på Hyundais elbil-platform E-GMP og lader ved en 350 kW-lynlader fra 10 til 80 procent på cirka 29 minutter. Hjemme ved en 11 kW-boks tager en fuld opladning godt fire timer for den lille pakke og knap seks timer for den store.
I det britiske prisskema er den billigste 61 kWh-udgave sat til £25.745, mens topmodellen N Line Evo koster £31.945. Til sammenligning starter priserne i Belgien og Luxembourg fra 29.995 euro, svarende til cirka 224.000 kroner, fordi der lægges 21 procent moms oveni.
Konkurrent til VW ID.Polo og Renault 5
IONIQ 3 rammer et europæisk B-segment, hvor konkurrencen om overkommelige elbiler er blevet skarp i løbet af 2026. Direkte modstandere er blandt andet Renault 5 og Volkswagens nye ID.Polo, der også starter under 190.000 kroner.
Ashley Andrew, direktør for Hyundai og Genesis i Storbritannien, siger i pressemeddelelsen, at IONIQ-navnet allerede er “et af de mest genkendte og betroede blandt elbil-købere”, og at Hyundai nu tager det arv videre med en model, der “leverer ægte elbil-innovation til en pris, der gør elektrisk mobilitet opnåelig for endnu flere husstande”.
At bilen bygges i Tyrkiet er ikke uden politisk sprængkraft. Tyrkiet er ikke medlem af EU, men har en toldunion med unionen, som gør, at Hyundai kan levere IONIQ 3 til europæiske kunder uden importtold. Hyundai advarede tidligere i år om, at netop denne aftale risikerer at blive omfattet af EU’s kommende “Made in EU”-regler.
Dansk pris kendes endnu ikke
Hyundai Danmark har endnu ikke meldt en dansk startpris ud. Historisk har danske priser på Hyundais elbiler ligget over de britiske efter afgifter og moms, men den lille størrelse og lave batterikapacitet trækker i den anden retning: IONIQ 3 er cirka 4,16 meter lang, altså kortere end en Volkswagen Golf, og retter sig mod køberne af klassiske kompaktbiler.
De første europæiske leveringer ventes fra oktober 2026 i eurolandene, mens britiske kunder får de første eksemplarer inden årets udgang.
