Emil Martesen
Porsches elektriske flagskib ryger ud af programmet inden årtiets udgang, ifølge et nyt tysk medie-scoop.
Porsches ledelse og virksomhedens samarbejdsudvalg har principielt aftalt at udfase den fuldt elektriske Taycan senest i 2030, rapporterer det tyske erhvervsmagasin WirtschaftsWoche ifølge nyhedsbureauet AFP. Meldingen kom onsdag den 13. august 2026 og udgør en markant kursændring for det tyske premium-mærke.
Nyheden er så meget desto mere opsigtsvækkende, fordi Porsches CEO Michael Leiters så sent som i juli i et interview med Frankfurter Allgemeine Zeitung slog fast, at der ikke var planer om at stoppe Taycan på den korte bane. Han tiltrådte som topchef 1. januar 2026 efter Oliver Blume.
Salget er kollapset på tre år
Bag beslutningen ligger et dramatisk fald i efterspørgslen. Taycan-salget er styrtdykket fra knap 41.000 enheder i 2023 til omkring 16.000 i 2025, og i første halvår af 2026 blev det kun til cirka 6.000 biler. Det svarer til et fald på over 80 procent på tre år.
Samtidig er Porsches økonomi kommet under massivt pres. Driftsresultatet faldt fra 5,64 milliarder euro i 2024 til blot 413 millioner euro i 2025, hvilket svarer til et fald fra cirka 42 milliarder til omkring 3 milliarder kroner. Selskabet er ramt af svag europæisk efterspørgsel, amerikanske toldsatser og hård konkurrence fra kinesiske elbilproducenter.
Leipzig-flytningen skrottes
Porsche har samtidig opgivet en tidligere plan om at flytte Taycan-produktionen fra hovedfabrikken i Zuffenhausen ved Stuttgart til Leipzig-fabrikken. I stedet får modellen lov at leve sine sidste år ud på den dedikerede el-linje i Zuffenhausen.
Ifølge det oprindelige scoop er aftalen mellem ledelsen og samarbejdsudvalget indgået principielt, men endnu ikke sat på skrift. Porsches talsmand har afvist at kommentere direkte på oplysningerne og henviser i stedet til Leiters’ udtalelser fra juli.
Macan bliver eneste rene elbil
Når Taycan udfases, står Porsche i praksis kun tilbage med den elektriske Macan som fuldt batteridrevet model, medmindre nye elbiler når frem inden 2030. Den elektriske Macan har vist sig at være en salgssucces og bliver ifølge Electreks dækning en del af begrundelsen for at trække stikket på Taycan: køberne rykker fra sportsvognssedaner over mod SUV’er.
Leiters har derudover bekræftet, at en elektrisk 718 stadig er på vej.
For danske Porsche-købere betyder udmeldingen, at Taycan-modellen om få år bliver et lukket kapitel, mens Porsche i den nye CEO’s ånd læner sig hårdere op ad benzin- og hybridmodeller end oprindeligt varslet.
