Morten Lyhne Petersen
Første halvår 2026 skrev sig ind i historiebøgerne for det europæiske elbil-marked.
Over 1,2 millioner rene elbiler blev registreret i 17 europæiske nøglemarkeder fra januar til juni, en fremgang på 33,7 procent i forhold til samme periode sidste år. I juni alene tegnede elbilerne sig for 25,6 procent af alle nye biler, oplyser brancheorganisationen E-Mobility Europe.
Præcist 1.241.916 elbiler kom på gaden i første halvår, mod 928.800 i første halvår 2025. Væksten var særlig kraftig i juni, hvor der blev registreret 275.060 nye elbiler, en stigning på 39,5 procent i forhold til samme måned året før.
Danmark ligger i den absolutte europæiske top med en elbil-andel på 79,1 procent af nyregistrerede biler i juni. Kun Norge er foran med 96,5 procent, mens Irland, Finland og Nederlandene alle passerede 40 procent.
Europa vokser hurtigere end resten
Kombinationen af nye modeller, prisfald og strammere flåde-krav fra EU trækker udviklingen. Chris Heron, direktør i E-Mobility Europe, konstaterer, at “juni skrev rekordbøgerne om for EU’s elbil-marked”, mens Ben Nelmes, direktør i den britiske tænketank New AutoMotive, vurderer, at Europa ikke længere blot følger med.
“Europa holder ikke bare trit med den elektriske omstilling. Europa sætter nu tempoet globalt og overhaler Kinas egen markedsandels-vækst i juni”, siger han om tallene.
De to store markeder Italien og Frankrig trak særligt fra i første halvår med vækstrater på henholdsvis 97,9 og 61,3 procent, mens Tyskland lagde 48,6 procent oveni.
Kinesiske mærker vinder markedet
Væksten sker samtidig med, at kinesiske bilproducenter for alvor bider sig fast i Europa. Kinesiske mærker stod for omkring seks procent af de nye biler i EU fra januar til april 2026, næsten en fordobling fra 3,2 procent i samme periode året før, ifølge tal fra analysehuset Dataforce refereret af Euronews.
BYD har været den hurtigst voksende. Kinesernes registreringer mere end fordobledes i de første fire måneder af året til over 71.850 biler, en vækst på 152,9 procent. Chery-koncernen med mærkerne Omoda, Jaecoo og Jetour voksede 267,1 procent, mens Leapmotor gennem sit joint venture med Stellantis steg 558,8 procent.
Xpeng lancerer L03 i Danmark
Den seneste bevægelse er Xpengs europæiske lancering af coupé-suv’en L03. Den er netop sat til salg i Danmark fra 239.995 kroner og placerer sig dermed under Tesla Model Y i indgangsprisen, skriver det amerikanske tech-medie Electrek.
L03 sælges også i Tyskland fra 35.600 euro (cirka 265.000 kroner), i Frankrig og Belgien fra 34.990 euro (cirka 261.000 kroner) og i Nederlandene fra 36.990 euro (cirka 276.000 kroner). Modellen har en WLTP-rækkevidde på op til 520 kilometer og lynopladning fra 10 til 80 procent på omkring 20 minutter, oplyser Xpeng i forbindelse med lanceringen.
Xpeng leverer de første L03 til europæiske kunder i fjerde kvartal 2026 og følger senere op med en rækkeforlænger-version, L03 Power X, med en samlet rækkevidde på over 1.000 kilometer.
Kombinationen af de kinesiske mærkers offensiv, faldende priser og et halvår, der sætter alle tidligere rekorder, viser, at elbil-skiftet i Europa er hastigere end mange havde forudset. Med Danmark i front af den europæiske adoption ventes andet halvår at bringe endnu flere kinesiske modeller til det danske marked.
