Jesper Bengtson
Xpeng løfter sløret for sin nye budgetmodel L03 ved en global begivenhed i München torsdag den 16. juli.
Den kompakte elektriske SUV-coupé bliver efter alt at dømme Xpengs billigste model på det danske marked og skal kæmpe med Volkswagen ID.3 og Renault 5 i det følsomme prissegment under 240.000 kroner. Præsentationen finder sted seks dage fra i dag i den tyske delstat Bayern.
L03 er den europæiske udgave af den model, Xpeng i Kina sælger under Mona-navnet. Præ-salget i Kina åbnede den 2. juli med startpris på 143.800 yuan, svarende til cirka 145.000 kroner, men den europæiske pris ligger typisk et godt stykke over den kinesiske på grund af afgifter, transport og lokale tilpasninger.
Batterier op til 69 kWh og over 500 kilometer
Bilen kommer med to LFP-batterier på henholdsvis 56 og 69 kilowattimer. Rækkevidden efter den kinesiske CLTC-standard ligger på 525 kilometer for den lille pakke og 625 kilometer for den store. Efter den mere konservative europæiske WLTP-måling forventes rækkevidden at lande omkring 440 kilometer for versionen med det største batteri.
Under motorhjelmen sidder en elmotor på 183 kilowatt, hvilket svarer til omkring 245 hestekræfter. Xpeng oplyser en accelerationstid på 6,6 sekunder fra 0 til 100 kilometer i timen. Batteriet kan lades fra 10 til 80 procent på 19,1 minutter, hvis lynladeren er kraftig nok.
Med en længde på 4.650 millimeter og en akselafstand på 2.850 millimeter er L03 kortere end en Tesla Model Y, men længere end en Toyota RAV4. Den lave luftmodstand med en Cd-værdi på 0,228 er blandt de bedste i segmentet.
Tidligere Ferrari-designer bag den europæiske profil
Bag det ydre står den spanske designer Juanma López, der ledede den udvendige design hos Ferrari, inden han skiftede til Xpeng i juni 2024. López har tidligere arbejdet for Audi, Lamborghini og Genesis, og han leder nu et globalt designhold hos den kinesiske producent.
Kombinationen af coupé-tag og forhøjet SUV-position skal appellere til yngre europæiske familier, og Xpeng har testkørt bilen på tyske veje i månedsvis frem mod lanceringen.
Målet er de europæiske klassikere i den billige ende
L03 rammer et prissegment, hvor Volkswagen ID.3 og Renault 5 er blandt de mest populære valg på det danske marked. Xpeng Danmarks PR Manager Mathias Brandt fremhæver, at bilen markerer et skifte for producenten på det europæiske marked.
“L03 er et vigtigt skridt for Xpeng i Europa. Den introducerer os i et nyt segment og viser, hvordan vi arbejder med design, software og intelligent teknologi i en bil, der er udviklet til europæiske bilkøbere og europæisk hverdag,” lyder det fra Mathias Brandt.
Xpeng har hidtil solgt større og dyrere modeller i Danmark, og den kinesiske producent åbner med L03 for første gang for kunder, der leder efter en kompakt elbil under 240.000 kroner. Den præcise danske pris, udstyrsniveauer og leveringsdatoer offentliggøres først i forbindelse med selve præsentationen i München på torsdag.
