Xpengs nye L03 kommer til Europa i denne måned

Den kinesiske elbilproducent XPENG afholder et lanceringsarrangement i München den 16. juli, hvor SUV-coupéen L03 får sin europæiske debut. Bilen fik kinesisk premiere i dag torsdag den 2. juli, oplyser Gasgoo, og selskabet har varslet, at afstanden til den europæiske lancering bliver kort.

Modellen er den anden i XPENGs nye Mona-serie og den første SUV under det navn. Designet er ledet af den tidligere Ferrari-designer Juanma López, der ifølge Electribe tilbragte otte år hos den italienske sportsvognsproducent, før han skiftede til XPENG og fik ansvaret for det globale designteam bag L03.

Ren el eller extended-range

L03 er den første Mona-model, der tilbydes med to drivlinjer. Den rene elbil bruger en motor på 183 kW svarende til 249 hk og fås med LFP-batterier på enten 56 eller 69 kWh, skriver Electrek. Rækkevidden ligger mellem 505 og 650 km efter den kinesiske CLTC-cyklus, som typisk giver højere tal end den europæiske WLTP-måling.

Range extender-udgaven, hvor en lille benzinmotor fungerer som generator og oplader batteriet under kørsel, bruger den samme elmotor kombineret med en 1,5-liters benzinmotor på 70 kW. Topfarten er 180 km/t, og karosseriet måler 4.650 mm i længden med en akselafstand på 2.850 mm.

Kinesisk pris omkring 140.000 kroner

I Kina forventes L03 at starte omkring 150.000 yuan, hvad der svarer til godt 20.000 dollar eller cirka 140.000 kroner før afgifter. Den europæiske pris er endnu ikke offentliggjort, men bilen produceres på Magna Steyrs fabrik i Graz, Østrig, hvilket skal understøtte XPENGs europæiske ambitioner.

For danske forbrugere lander en model i det prisleje typisk et godt stykke over det kinesiske startniveau, når registreringsafgift og transport er lagt til. XPENG er allerede på det danske marked med tre modeller: G6-SUV’en fra 299.995 kr., G9-SUV’en fra 499.995 kr. og den nyere P7+-sedan fra 359.995 kr.

Landing på et modent elbil-marked

Timingen falder på et af Europas mest elbil-tunge markeder. I første halvår af 2026 udgjorde elbiler 79,9 procent af alle nye personbiler i Danmark, oplyser brancheorganisationen Mobility Denmark. Alene i juni blev der indregistreret 16.997 nye elbiler.

L03 skal ind i det segment, hvor Tesla Model Y og Porsche Macan Electric er blandt konkurrenterne, og hvor pris kombineret med rækkevidde afgør, om en ny model tager markedsandele. XPENG har samtidig varslet en næste generation af sit førerassistentsystem, VLA 2.0, som er godkendt efter EU-reglerne og skal rulles ud på globale markeder.

En dyrere premium-SUV fra XPENG følger efter L03 og ventes lanceret i Europa i oktober.