Emil Martesen
Nye regler er på vej til flere bilister.
I Kasakhstan er der netop vedtaget en ny regel, som sænker afgiften på biler, der er mere end ti år gamle.
Det sker som led i en bredere opdatering af landets skattelov og har allerede sat gang i debatten blandt både bilister og eksperter.
Mange bilejere tager imod beslutningen med åbne arme, da de i årevis har følt sig hårdt ramt af skatter på brugte biler.
Det skriver mediet inbusiness.kz.
Flere økonomer og miljøforkæmpere udtrykker dog bekymring for, hvad beslutningen betyder for trafiksikkerheden og bilparkens generelle tilstand.
Et politisk motiveret tiltag
Skattekonsulent Aidar Masatbayev mener, at lettelsen primært skal ses som en politisk gestus til en stor vælgergruppe.
Ifølge ham har presset fra befolkningen været stort, og ønsket om en mere lempelig skattepolitik har tilsyneladende vundet gehør.
Han påpeger dog, at den konkrete effekt på brugtbilsmarkedet formentlig bliver begrænset. Faktorer som stigende brændstofpriser og lavere købekraft blandt befolkningen spiller en langt større rolle for bilejernes adfærd.
Mange har ganske enkelt ikke råd til en ny bil, uanset afgiftsniveauet.
En aldrende bilpark
Ifølge officielle statistikker er mere end 80 procent af bilerne i Kasakhstan over ti år gamle, og mere end 2,5 millioner køretøjer har rundet 20 år.
Det skaber både tekniske og miljømæssige udfordringer, som ikke løses af lavere skatter.
Masatbayev understreger, at ældre biler i stigende grad udgør en risiko i trafikken.
Reservedele er ofte dyre, og når bilejere forsøger at spare på reparationerne, øges risikoen for farlige fejl og nedbrud.
Utilstrækkelige løsninger på et større problem
Flere eksperter advarer om, at afgiftsnedsættelsen kan sende et forkert signal. Det kan føre til, at endnu flere vælger at holde fast i forældede og teknisk slidte biler.
Samtidig vil en højere afgift på brugte biler kunne skabe større utilfredshed og yderligere presse husholdningernes økonomi.
Ifølge Masatbayev bør staten overveje mere langsigtede løsninger, eksempelvis incitamenter til udskiftning af gamle biler og en mere moderne håndtering af skatteopkrævning.
Uden en samlet strategi for fornyelse af bilparken risikerer landet blot at udskyde de reelle problemer, frem for at løse dem.
