Sebastian Juul
Rimac stopper Nevera-produktionen på 71 biler ud af planlagte 190.
Den kroatiske el-hyperbil, der i sin tid tog verdensrekorden som hurtigste elektriske produktionsbil, bliver bygget færdig i år. Stifter Mate Rimac har selv lagt tallene frem på Instagram, og de ligger langt under den oprindelige plan.
Da Rimac Automobili lancerede Nevera i 2021, var meldingen 150 eksemplarer. Senere kom en opdateret R-udgave med et loft på 40 biler, så den samlede plan var 190. Facit bliver cirka 50 standard-Nevera og 20 Nevera R, i alt 71 biler, bekræfter Mate Rimac i videoen. Det svarer til cirka 37 procent af den oprindelige målsætning.
En hyperbil til omkring 15 millioner
Udsalgsprisen landede omkring 2 millioner euro (cirka 15 millioner kroner) for en standard-Nevera, mens den stærkere R-udgave kom til 2,3 millioner euro. Trods prisklassen var Rimac altså ikke i stand til at få hul på hele produktionsplanen, og i Holland er kun tre Nevera’er registreret, skriver Autoblog.nl.
På papiret manglede der ellers ikke argumenter. Nevera leverer 1.914 hestekræfter, går fra 0 til 100 km/t på 1,97 sekunder og har en topfart på 412 km/t. Bilen har gennem årene sat flere end 20 verdensrekorder for serieproducerede elbiler.
Mate Rimac: De rige ville have benzin
Allerede i 2024 forklarede Mate Rimac selv, hvorfor salget haltede. På Financial Times’ bilkonference i London sagde han, at velhavende købere i hyperbil-segmentet søger væk fra elektrificeringen og hen imod klassiske forbrændingsmotorer, refererer Carscoops.
Han sammenlignede situationen med luksusure. Et Apple Watch kan tælle skridt og måle puls bedre end et mekanisk ur, pointerede han, men ingen vil give 200.000 dollar for det. Logikken ramte også hyperbil-markedet, hvor eksklusive forbrændingsmotorer stadig trækker de solvente kunder.
Udmeldingen falder sammen med, at Rimac i mellemtiden har overtaget og styrer Bugatti, hvis nye model Tourbillon får en V16-forbrændingsmotor i stedet for en ren el-drivlinje.
Sidste kapitel: ti biler med chefen
Den afsluttende udgave bliver Nevera R Founder’s Edition, som Rimac selv har beskrevet i en pressemeddelelse. Serien er på ti eksemplarer, leveres med 2.107 hestekræfter og klarer 0-60 mph (0-96 km/t) på 1,66 sekunder. Topfarten er målt til 431 km/t.
Hver køber møder op på fabrikken i Zagreb til en personlig konfigurations-session med Mate Rimac og chefdesigneren, og den første blev leveret ved isløbet The I.C.E. i St. Moritz i januar 2026. Om beslutningen om at stoppe serien har Rimac tidligere udtalt, at hele projektet var “a glitch in the matrix”, altså usandsynligt, at bilen overhovedet blev til, givet at virksomheden startede i et land uden bilindustri.
Hvad der kommer efter Nevera, har Rimac endnu ikke løftet sløret for. Virksomheden har signaleret, at næste model ikke nødvendigvis bliver elektrisk, og at man i stedet kan fokusere på komponent-teknologi og Bugatti.
“`
