Sebastian Juul
BMW åbner for en helelektrisk 3-serie med en dansk startpris, der kun gælder resten af 2026.
Den nye BMW i3 er mærkets første rent elektriske 3-serie og bygger på den såkaldte Neue Klasse-platform. Topmodellen i3 50 xDrive Active koster 499.900 kroner i Danmark, mens indgangsvarianten i3 40 xDrive Active starter på 449.900 kroner, oplyser BMW Danmark i en pressemeddelelse. Bilerne lanceres hos de danske forhandlere i weekenden den 31. oktober til 1. november.
Men startpriserne gælder kun biler, der bliver indregistreret inden udgangen af 2026. Fra 1. januar 2027 bliver topmodellen 44.003 kroner dyrere og lander på 543.903 kroner. Den mindre udgave stiger 40.253 kroner til 490.153 kroner. Prisforskellen skyldes ikke bilen, men den planlagte afgiftsindfasning på elbiler. BMW gav det første fingerpeg om pris og rækkevidde allerede ved verdenspremieren tidligere i år.
Afgiften strammes efter nytår
Elbiler betaler kun en andel af den fulde registreringsafgift. I 2026 er den sats 40 procent, kombineret med et særligt bundfradrag på 161.300 kroner. Fra nytår stiger andelen til 48 procent, og bundfradraget skrumper til 152.200 kroner, skriver TV 2. Dermed falder den afgiftsfri grænse fra omkring 419.000 kroner til cirka 366.000 kroner.
Jo dyrere elbilen er over den grænse, jo hårdere rammer indfasningen. Mange af de mest købte modeller slipper billigt, men lander prisen oppe i i3-klassen, kan nytårsstigningen hurtigt nå op mod 45.000 kroner på en enkelt model. Topmodellen af i3 bekræfter størrelsesordenen helt præcist med sine 44.003 kroner.
Hvad køberen får for pengene
Topmodellen i3 50 xDrive leverer 469 hestekræfter fra to elmotorer, 645 newtonmeter og accelererer fra 0 til 100 kilometer i timen på 4,7 sekunder. Rækkevidden er op til 912 kilometer efter WLTP-normen, trukket af en 108,7 kilowattimer stor batteripakke. Den mindre i3 40 xDrive yder 374 hestekræfter, har et 82,8 kilowattimer stort batteri og kører op til 710 kilometer på en opladning.
Begge varianter bygger på BMW’s nye 800-volt-arkitektur. Topmodellen lynlader med op til 400 kilowatt på jævnstrøm, mens 40-varianten topper ved 300 kilowatt. I praksis henter i3 50 xDrive “423 kilometers rækkevidde på blot ti minutter” ved en kraftig hurtiglader ifølge BMW Danmarks egne tal.
Produktion kører i München
Seriefremstillingen af i3 begyndte på BMW’s fabrik i München i august 2026. Bilen er den anden model i Neue Klasse-familien efter SUV’en iX3, bekræfter BMW Group i den officielle præsentation. Et år efter lanceringen skifter fabrikken til udelukkende at bygge elektriske Neue Klasse-modeller.
Dansk forhandlerpremiere er sat til 31. oktober, og bestiller man og får bilen indregistreret inden nytår, holder man den lavere pris. Kommer underskriften først på plads i januar, er regningen på topmodellen præcis 44.003 kroner højere.
