Sebastian Juul
ADAC sendte Tesla Model Y Performance ind på banen mod BMW, Mercedes og Volvo, og danskernes favorit-elbil endte sidst.
Testen fra Tysklands største bilorganisation ADAC blev offentliggjort torsdag og sammenligner fire elektriske mellemklasse-SUV’er med firehjulstræk. Mercedes GLC 400 EQ vinder med karakteren 1,8, mens BMW iX3 50 xDrive og Volvo EX60 deler andenpladsen med 1,9. Tesla Model Y Performance ender på sidstepladsen med 2,2.
Resultatet rammer en bil, som står stærkt på det danske marked.
Taber mest på rækkevidde
Den største afstand mellem Tesla og konkurrenterne står på rækkevidden. BMW iX3 kørte 669 kilometer i ADAC’s praktiske test. Mercedes GLC nåede 559 kilometer, Volvo EX60 kom 508 kilometer, mens Model Y Performance stoppede ved 443 kilometer.
BMW klarede sig også bedst på forbruget med 18,3 kWh per 100 kilometer, fremgår det af testen. Tesla, Mercedes og Volvo lå tæt samlet mellem 20,2 og 20,8 kWh per 100 kilometer.
Teslas berømte Supercharger-netværk kan ikke redde ladetiden i selve bilen. Fra 10 til 80 procent batteri brugte Model Y Performance 35 minutter. Volvo EX60 klarede det samme spring på kun 17 minutter, mens Mercedes og BMW landede på henholdsvis 23 og 25 minutter.
Hurtigst fra 0, men ikke i overhalingen
Model Y Performance beholder dog titlen som den kvikkeste fra lyskrydset. Tesla accelererer fra 0 til 100 km/t på 3,5 sekunder mod Mercedes’ 4,3 sekunder.
Men ved overhaling i landevejsfart vender billedet. Fra 60 til 100 km/t brugte Tesla 2,3 sekunder, hvor Volvo EX60 klarede det på 2,0 sekunder og de to tyske biler på 2,1 sekunder, skriver Teslamag.
Bremseafstanden fra 100 km/t til stilstand gik til Mercedes med 32,4 meter. Tesla havde den længste på 35,0 meter.
Sikkerhed og komfort trækker karakteren ned
Model Y får sidsteplads i både sikkerhed og indvendigt miljø. ADAC-testerne kritiserede en mere hektisk sporføring af førerassistenterne og noterede, at udvendige spaltemål nogle steder er ujævne, refererer Smartdroid.
Teslaens kabine får omvendt ros for de bedste materialer blandt de fire. Mercedes vinder dog samlet, fordi affjedringen er mærkbart mere komfortabel, og bremserne er bedst i klassen.
Prisforskel på cirka 75.000 kroner
På ét punkt står Tesla alene i toppen. Model Y Performance koster 62.990 euro (cirka 470.000 kroner) i Tyskland. BMW iX3, Mercedes GLC og Volvo EX60 starter alle omkring 70.000 til 72.800 euro, altså cirka 75.000 kroner over Teslaens pris. Volvo EX60 Ultra, som ADAC testede, lander på 72.790 euro (cirka 543.000 kroner).
Model Y har solgt mere end VW Golf i Tyskland det seneste år og er en af Danmarks bedst sælgende elbiler.
