Morten Lyhne Petersen
Tesla Model Y skubbede Skoda af tronen som Danmarks mest solgte bil i maj.
Med 1.030 indregistreringer slog elbilen både Skoda Enyaq og Skoda Elroq, og placeringen markerer Teslas tilbagevenden til toppen efter en hård 2025-sæson i Skandinavien.
Top fem viser et tæt opløb: Skoda Enyaq landede på 912 enheder, mens søstermodellen Elroq fulgte med 875. Tesla Model 3 røg ind på en femteplads med 720 indregistreringer.
Et marked drevet af elbilkøbere
Stemningen i privatmarkedet har næppe været stærkere. Mobility Denmark meldte i begyndelsen af måneden, at 94 procent af alle nye biler købt af private danskere i april var elbiler, hvilket var ny rekord. Adm. direktør Mads Rørvig kaldte det udtryk for et marked med “gode takter”, som han sagde i brancheorganisationens pressemeddelelse.
Tilstrømningen er især drevet af nye elbiler i prisklassen under 200.000 kroner, forklarede Rørvig til TV 2 i en analyse af markedet 20. maj. Renault Twingo, Skoda Epiq og en kommende VW ID. Polo nævnes som modeller, der kan presse markedet yderligere.
Tesla har valgt en anden vej. Producenten har skåret renten på finansiering af Model Y og Model 3 helt i bund og introduceret billigere varianter af begge modeller, mens Superchargere stadig er en konkurrencefordel for dem, der kører meget.
Comeback på tværs af Norden
Maj-tallene er ikke et isoleret nordisk fænomen. Tesla afsluttede første kvartal med 2.324 indregistreringer i Danmark, hvilket var en stigning på 50 procent i forhold til samme periode året før, oplyser eletric-vehicles.com med henvisning til de nordiske registreringsmyndigheder. Sverige og Norge fulgte samme mønster, og Tesla erobrede igen førstepladsen i Norge i marts.
Sverige havde været den svageste brik. Efter mere end to års konflikt med fagforbundet IF Metall var årssalget i 2025 faldet til omkring en tredjedel af niveauet året før. I marts vendte tendensen, og salget næsten fordobledes til 1.784 biler.
Strejke skaleret ned i Sverige
Mens salget kører i højeste gear, har en del af presset mod Tesla i Norden også løsnet sig. IF Metall meddelte 29. maj, at fagforbundet skalerer strejken på Teslas værksteder i Malmø og Uppsala ned efter mere end to års konflikt, skriver Bloomberg. Striden om kollektiv overenskomst fortsætter, men den praktiske blokade af serviceværksteder bliver lempet.
Den symbolske effekt rækker ud over Sverige. En del af forklaringen på Teslas nedtur i 2025 var køberes uvilje mod producenten i lyset af strejken og kontroverser om Elon Musk. Når den ene front nu er aftrappet, falder en af modvindene bort.
Afgiftsklippe i 2027
Mads Rørvig advarer dog om, at det danske marked har en udløbsdato på det nuværende tempo. Afgiftsfordelene for elbiler udfases fra 2027, hvilket vil gøre bilerne markant dyrere, lød det fra ham i pressemeddelelsen 1. maj. Han foreslår en ny bilbeskatningsmodel for at fastholde omstillingen.
Det får direkte betydning for både Tesla og resten af elbilfeltet. Kommer der ikke en ny ordning, kan presset på prisniveauet betyde, at modeller som VW ID. Polo, Skoda Epiq og Cupra Raval får sværere ved at fortsætte væksten, når de rammer butikkerne sidst på året. Indtil videre står Tesla dog med vinden i ryggen og en topplacering, som producenten ikke har haft i flere måneder.
