Morten Lyhne Petersen
Volvos første bil på den nye SPA3-platform lover op til 810 kilometers rækkevidde.
Den helelektriske EX60 blev præsenteret tidligere på året og er nu sat i produktion. Topvarianten P12 AWD har en officiel rækkevidde på op til 810 kilometer på en opladning efter WLTP-standarden, bekræfter den uafhængige database EV-Database.
Bilen er den første Volvo bygget på den nye SPA3-arkitektur og bruger blandt andet såkaldt megacasting, hvor hundredvis af mindre dele erstattes af én enkelt højpræcis støbning. Batteriet i topmodellen er på 112 kWh.
Volvos topchef Håkan Samuelsson lagde ikke fingrene imellem ved afsløringen.
“Den nye, helelektriske EX60 ændrer spillet, hvad angår rækkevidde, opladning og pris. Med denne bil fjerner vi de sidste forhindringer for at gå over til el,” sagde han ved lanceringen ifølge Select Car Leasing.
Tre varianter med 800-volts arkitektur
EX60 fås i tre udgaver. Indstigningsmodellen P6 med baghjulstræk har et 80 kWh-batteri og en rækkevidde op til 620 kilometer. P10 AWD har firehjulstræk, 91 kWh og når op til 660 kilometer. Topmodellen P12 AWD leverer 500 kW (680 hk) og accelererer fra 0 til 100 km/t på 3,9 sekunder.
Arkitekturen arbejder ved 800 volt, og det betyder hurtig opladning. Op til 370 kW jævnstrøm gør, at batteriet kan gå fra 10 til 80 procents kapacitet på omkring 20 minutter på de hurtigste ladestandere.
Prismæssigt starter EX60 P12 AWD ved 64.860 britiske pund i Storbritannien og 71.990 euro i Tyskland ifølge opdateret produktdata fra EV-Database.
Danske Volvo-ejere får Supercharger-adgang i Q4
For Volvo-ejere i Danmark er der en anden nyhed, der gør hele paletten af mærkets elbiler mere interessant. I fjerde kvartal af 2026 får alle nyere helelektriske Volvo-modeller, inklusive EX60, integreret adgang til Teslas Superchargere via Volvos egen app.
Aftalen dækker både EX30, XC40 Recharge, EC40, EX60, EX90 og sedanen ES90 og rulles ud i 29 europæiske lande, oplyser Volvo Cars i en udmelding fra 26. maj.
Det betyder konkret, at danske Volvo-førere kan finde, navigere til og betale for en ladesession ved en Tesla-station direkte fra Volvo-appen uden at skulle skifte mellem flere apps eller medlemskaber.
“Når vi accelererer mod fuld elektrificering, er målet at gøre opladning enkel og ubesværet gennem et sømløst økosystem,” siger Alejandro Castro Pérez, der er chef for energiløsninger hos Volvo Cars, til Electrek.
Tesla har gradvist åbnet sit netværk for andre mærker, men de fleste eksisterende aftaler kræver brug af Teslas egen app. Volvo-aftalen er et af de første eksempler i Europa på, at adgangen er bygget direkte ind i bilmærkets eget økosystem.
Produktionen er i gang i Gøteborg
EX60 rullede af samlebåndet for første gang den 22. april på Volvos Torslanda-fabrik i Gøteborg, oplyser regionens erhvervsorganisation Business Region Göteborg.
“I dag er en vigtig milepæl for vores virksomhed og for Sverige som helhed, idet vi begynder at bygge de første EX60-kundebiler,” lød det fra Håkan Samuelsson ved produktionsstarten.
Fabrikken har en planlagt årlig kapacitet på 40.000 EX60-biler, og modellen ventes at blive et af Sveriges største eksportprodukter målt i værdi. De første kundebiler i Europa leveres i løbet af sommeren.
