Morten Lyhne Petersen
Den amerikanske trafikmyndighed har godkendt 2026 Tesla Model Y i otte sikkerhedstest, men det handler ikke om selvkørsel.
Den nye Tesla Model Y er den første bil overhovedet, der har bestået den amerikanske trafikmyndighed NHTSAs udvidede testprogram for førerassistent-systemer. Godkendelsen blev offentliggjort 7. maj 2026 og gælder Model Y-eksemplarer produceret efter 12. november 2025.
Det er ikke Teslas software Full Self-Driving eller Autopilot, der er testet. NHTSA har evalueret de standardiserede sikkerhedsfunktioner, som er indbygget i bilens hardware.
I alt har Model Y bestået otte test, skriver det amerikanske branchemedie Teslarati. Fire af dem er nye i NHTSAs testprogram for nye biler: automatisk nødbremsning for fodgængere, vognbane-assistent, blindvinkel-advarsel og blindvinkel-indgreb. De fire øvrige har eksisteret i programmet i forvejen og dækker frontkollisions-advarsel, automatisk nødbremsning, dynamisk bremsestøtte og vognbane-advarsel.
En grundlæggende test, ikke selvkørsel
NHTSAs direktør Jonathan Morrison kalder resultatet en milepæl for forbrugersikkerhed.
“Dagens annoncering markerer et betydeligt skridt fremad i vores arbejde for at give forbrugerne de mest omfattende sikkerhedsvurderinger nogensinde. Ved at bestå disse nye test viser 2026 Tesla Model Y det livsreddende potentiale i førerassistent-teknologi og sætter en høj barre for branchen,” siger han ifølge Automotive Testing Technology International.
Den vurdering er der dog uenighed om. Funktioner som blindvinkel-advarsel, vognbane-assistent og fodgænger-bremsning er standardudstyr eller bredt tilgængeligt på snesevis af modeller fra blandt andre Toyota, Hyundai, Honda og BMW. Forklaringen på, at Tesla er først, ligger ifølge Electrek i NHTSAs tidsplan: i september 2025 udskød myndigheden den fulde indfasning af testprogrammet med et år, og de fleste producenter har endnu ikke indleveret biler til evaluering.
Andre regler i Europa
I EU er flere af de samme funktioner allerede et lovkrav. Med General Safety Regulation 2, der trådte i fuld kraft i juli 2024, skal nye biler i Europa være udstyret med intelligent fartassistent, automatisk nødbremsning, advarsel mod træthed og nødstyring i vognbane. En tredje fase med yderligere krav til fodgænger- og cyklistgenkendelse er planlagt til juli 2026.
Det europæiske og det amerikanske system kan derfor ikke direkte sammenlignes. NHTSAs program er et frivilligt forbruger-mærkningssystem, mens EU-reglerne er bindende typegodkendelse, som producenterne skal opfylde for at sælge bilen overhovedet.
Danmarks mest solgte elbil gennem tiden
For danske bilkøbere har Tesla Model Y længe været det dominerende valg. Den er stadig den mest solgte elbil i Danmark gennem tiden med 48.725 indregistrerede eksemplarer ifølge salgsdata opdateret i maj 2026, svarende til knap otte procent af den samlede danske elbil-bestand.
I 2025 blev Model Y dog overhalet af Skoda Elroq som årets mest solgte elbil, og samme tendens ses i de første måneder af 2026.
NHTSAs godkendelse vedrører bilens basis-sikkerhedssystemer, som er fælles for alle Model Y-eksemplarer produceret efter november 2025, uanset hvor i verden de sælges. Full Self-Driving-softwaren er fortsat ikke godkendt til brug i Danmark.
