Morten Lyhne Petersen
Den amerikanske forbrugerorganisation Consumer Reports udpeger fem elbiler med så mange fejl ifølge ejernes indberetninger, at de bør undgås.
Pålidelighed bliver stadig vigtigere, i takt med at elbilerne fylder mere og mere af det danske nybilssalg. Og det er præcis her, en ny opgørelse fra Consumer Reports rammer ned: Elbiler og plug-in hybridbiler har ifølge organisationen omkring 80 procent flere problemer end almindelige benzinbiler, konkluderer den på baggrund af omkring 380.000 indberetninger fra ejere af modeller fra 2000 til og med tidlige 2026-årgange.
Bag tallet ligger en pointe, som Consumer Reports’ senior testchef Jake Fisher trækker frem: Elbilernes platforme er nye, og benzinbiler har omkring 100 års forspring i finpudsning. Almindelige hybridbiler, der har været på markedet i næsten tre årtier, har ifølge organisationen 15 procent færre problemer end rene benzinbiler.
Tech-mediet BGR har pillet de værste modeller ud af Consumer Reports’ samlede liste. Her er fem af dem, der enten allerede sælges i Danmark eller står over for en europæisk lancering.
Lucid Air: luksus til over en million
Den amerikanske luksussedan kommer til Danmark i løbet af 2026 med en startpris omkring én million kroner. Men ejere beretter om vedvarende hardware-fejl, softwareproblemer, kølemiddellækager og defekte nøglebrikker.
Lucid Air ligger i samme prisklasse som en Porsche Taycan, men har samtidig en af de korteste track records på markedet. Det er en kombination, der kan blive dyr, hvis værkstedsbesøgene står i kø.
Rivian R1S og R1T: pickup’en med defekte forlygter
Den amerikanske elektriske pickup R1T og dens SUV-søster R1S figurerer begge i Consumer Reports’ bundfelt. R1T er ifølge organisationen den mindst pålidelige elbil overhovedet i undersøgelsen.
Listen af problemer er lang: defekte forlygter og blinklys, gentagne sammenbrud i klimaanlægget, softwarefejl der spærrer for døroplåsning, lækager i kabinen samt fejl i drivmotorer i forakslen. Rivian sælges endnu ikke officielt i Danmark, men har annonceret europæiske lanceringsplaner.
Chevrolet Blazer EV: GM’s hovedpine
Blazer EV er ifølge Consumer Reports den næstdårligst placerede model i hele undersøgelsen. Ejere klager over softwarefejl, batterifejl efter højspændingsadvarsler, sammenbrud i klimaanlægget og el-betjente ladelemme, der ikke vil åbne.
Modellen sælges ikke gennem en officiel dansk Chevrolet-organisation, men kan tilgås via parallelimport fra USA. Garantispørgsmålet for sådanne biler er en historie for sig.
Cadillac Lyriq: pænt udvendigt, problemer indvendigt
Cadillac Lyriq, der bygger på samme Ultium-platform som Blazer EV, har samme grundproblem: et nyt batteri- og softwaresystem, der ikke er færdigudviklet. Consumer Reports forventer, at 2026-årgangen ligger under gennemsnittet for nye biler.
Klagerne handler især om skærme der går i sort, frosne bakkameraer, ustabilt førerassistanceudstyr og hurtigopladning, der ikke vil starte i første hug. Ifølge Consumer Reports’ opdaterede 2026-brand-rapport hører Lyriq til de modeller, der trækker hele segmentet ned.
Honda Prologue: japansk navn, GM under kølerhjelmen
Honda Prologue er Hondas første rigtige elbil til det amerikanske marked, men den bygger faktisk på GM’s Ultium-platform, samme som Blazer EV og Lyriq. Resultatet er det samme problemmønster: klikkende drivaksler, højspændingsadvarsler, bremser der aktiveres tilfældigt og ladninger, der slår fejl.
Det er bemærkelsesværdigt for et brand som Honda, der ellers traditionelt ligger højt på pålideligheds-lister.
Hvad fortæller det os?
Den fælles nævner for fire af de fem modeller er, at de bygger på helt nye platforme: GM’s Ultium, Rivians egne arkitekturer og Lucids unikke konstruktion. Det er præcis den slags fabriksnye systemer, Jake Fisher fra Consumer Reports advarer imod. Han råder generelt forbrugere til at undgå nyligt introducerede eller nyligt redesignede biler i deres første modelår, fordi de næsten altid har flest fejl.
Når elbiler udgør en stadig større del af det danske nybilssalg, som FDM beskriver, bliver det vigtigere at se på pålidelighedshistorikken end på brochurematerialet. Ifølge Consumer Reports topper japanske og koreanske hybridbiler stadig listerne, når det handler om at undgå værkstedet.
