Sebastian Juul
EU har vedtaget et nyt kørekortdirektiv, der stiller krav om en helbredsvurdering ved hver fornyelse af kørekortet.
Reglerne gælder også i Danmark og rammer alle 27 medlemslande. Direktivet trådte i kraft den 25. november 2025, og medlemslandene har frist til den 26. november 2028 til at skrive reglerne ind i national lov. De begynder at gælde fra den 26. november 2029, fremgår det af den officielle EU-tidende.
Direktiv 2025/2205 fastsætter 15 år som den administrative gyldighedsperiode for kørekort til bil og motorcykel i hele EU. Lande kan vælge at skære gyldigheden ned til 10 år, hvis kørekortet også bruges som nationalt ID-kort. For erhvervskørekort til lastbil og bus bliver gyldigheden fem år.
Det er ikke en ændring i Danmark, hvor et kørekort til bil og motorcykel udstedt efter 19. januar 2013 i forvejen er gyldigt i 15 år, og hvor erhvervskørekort allerede fornys hvert femte år. Det nye for danske bilister ligger andre steder.
Helbredstjek eller spørgeskema
Kernen i direktivet er, at bilister ved både udstedelse og fornyelse skal gennem en vurdering af deres helbred. Vurderingen omfatter som minimum syn og hjertekar-funktion.
Medlemslandene kan selv vælge, hvordan vurderingen gennemføres for almindelige bilister og motorcyklister. Det kan være en lægeundersøgelse eller et selvudfyldt spørgeskema om syn, hørelse og lidelser som diabetes. For erhvervsførere er en lægefaglig vurdering obligatorisk.
Synsvurderingen gælder både ved første ansøgning og ved fornyelse, og den kan laves af optometrister eller andre fagpersoner, der er autoriseret efter national lov. Direktivet erstatter det tidligere begreb “competent medical authority” med “competent professional authorised by national law”, oplyser den europæiske brancheorganisation for optometrister ECOO.
I dag kræver et dansk kørekort til bil ingen lægeattest ved fornyelse, med mindre kortet tidligere har været tidsbegrænset af helbredsmæssige årsager.
Ældre bilister: op til Danmark at bestemme
Direktivet giver landene ret til at skære gyldigheden ned for førere på 65 år eller derover, så de kommer oftere til helbredstjek. Det er en mulighed, ikke et krav.
Der er ingen EU-aldersgrænse, der automatisk ophæver kørekortet, og direktivet pålægger ikke medlemslandene at indføre obligatoriske lægetjek ved en bestemt alder. Det bliver op til Folketinget at beslutte, om Danmark skal gøre brug af muligheden.
Digitalt kørekort og tyngre elbiler
Direktivet rummer flere ændringer, der også rammer danske bilister. Et digitalt kørekort på mobilen bliver standardformatet som en del af EU’s digitale ID-wallet, men fysiske kort fortsætter som en gyldig mulighed uden ekstra betaling. Prøveperioden for nye bilister bliver minimum to år på tværs af EU.
Førere med et almindeligt kørekort kategori B må desuden køre tungere elbiler. Grænsen rykkes fra 3.500 kilo til 4.250 kilo for alternativt drevne biler, så familier og håndværkere kan køre tungere elbiler uden at skulle have et C1-kørekort.
Dansk lov skal være på plads senest den 26. november 2028. Fra 26. november 2029 gælder de nye regler, og det er fra den dato, du ved en fornyelse af dit kørekort kommer til at skulle gennem enten en helbredsvurdering eller et spørgeskema.
