Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Nye fartregler udvider mulighederne for frakendelse af kørekort.
Siden 2015 har en hård sanktion ramt bilister, der trykker speederen for langt ned i byerne. Nu står endnu en stramning for døren.
Fra marts 2026 udvides reglerne markant, og det kan få store konsekvenser for tusindvis af trafikanter.
Det skriver Autokult.pl
Strammere regler på vej
Siden maj 2015 har politiet midlertidigt kunnet inddrage kørekortet i tre måneder, hvis en bilist kører mere end 50 km/t over hastighedsgrænsen i bebyggede områder.
Tiltaget har ramt mange. Sidste år mistede 26.500 bilister deres kørekort i tre måneder, og tallet ventes at stige i år.
Den 3. marts 2026 træder en ny lovændring i kraft, som udvider ordningen til også at gælde uden for byzoner.
Kører man mere end 50 km/t for hurtigt på en tosporet vej med ét spor i hver retning, vil det fremover udløse tre måneders frakendelse.
Hvem rammes
Det betyder i praksis, at en fart over 140 km/t på en landevej med en grænse på 90 km/t vil føre til øjeblikkelig inddragelse af kørekortet.
Motorveje og motortrafikveje, hvor kørselsretningerne er fysisk adskilt, bliver ikke omfattet af de nye regler.
Ifølge myndighederne er formålet at øge sikkerheden for de mest udsatte trafikanter, herunder fodgængere og cyklister.
Regeringen har peget på, at netop disse grupper er særligt sårbare på veje uden midterrabat og adskilte spor.
Færre dræbte i trafikken
Strammere lovgivning har tidligere haft en mærkbar effekt. I 2015, da reglerne i byerne blev indført, omkom 2.938 personer i trafikulykker i Polen.
I 2025 var tallet faldet til 1.651, et fald på 44 procent.
Ifølge data fra det nationale politihovedkvarter skete 30 procent af ulykkerne uden for bebyggede områder i 2024, men hele 63 procent af dødsfaldene fandt sted her.
Risikoen for, at en påkørt fodgænger mister livet uden for byerne, er seks gange højere end i byområder, mens den for cyklister er ni gange højere.
Mere kontrol på vej
Myndighederne vurderer, at hastighed spiller en central rolle i de alvorligste ulykker på landevejene.
Indtil nu har hastighedskontrol uden for bebyggede områder været relativt begrænset.
Med de nye regler får politiet et stærkere incitament til at intensivere kontrollerne fra marts næste år.
Udvidelsen markerer dermed endnu et skridt i en længere strategi for at nedbringe antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne i trafikken.
