Emil Martesen
Google-søsteren Waymo lancerer sin første robotaxi-tjeneste i EU i München i slutningen af 2027.
Meldingen kom tirsdag den 25. august 2026 fra Waymo, der ejes af Alphabet. Selskabet har allerede oprettet et tysk datterselskab og begynder inden for de kommende uger at køre selvkørende Jaguar I-PACE’er rundt i den bayerske millionby, foreløbig med uddannede specialister bag rattet.
München bliver Waymos første marked i EU og selskabets tredje internationale by efter London og Tokyo, hvor testkørsel allerede er i gang. I USA kører Waymo i dag mere end 3.500 køretøjer i 11 byer og gennemfører over 500.000 betalte ture om ugen.
Waymos co-topchef Tekedra Mawakana kalder München “et førende globalt knudepunkt for mobilitet og ingeniørkunst” og siger, at åbningen markerer “en vigtig milepæl” i selskabets globale ekspansion.
Testkørsel først, betaling til sidst
Inden de betalende passagerer kan stige ind, skal Waymos software lære Münchens gader at kende. Selskabet begynder med at kortlægge veje i høj opløsning og finjustere sin såkaldte Waymo Driver, den kunstige intelligens der styrer bilerne, til de lokale trafikforhold. Først derefter går bilerne over til autonom drift med sikkerhedsførere, og til sidst åbnes ruterne for offentligheden.
Den forberedende fase kører på tværs af 18 bydele, heriblandt Altstadt-Lehel, Maxvorstadt og Schwabing-West, og foregår i døgndrift. Waymo oplyser, at Waymo Driver på verdensplan har tilbagelagt over 350 millioner fuldt autonome kilometer i kommerciel taxa-drift.
Kommerciel start i München afhænger dog af, at Waymo får de nødvendige tilladelser fra det tyske forbunds-motorkontor KBA samt bayerske og lokale myndigheder. Tyskland vedtog i 2021 verdens første nationale lovgivning for kommerciel Level 4-selvkørsel, det niveau hvor bilen kører helt uden fører inden for et afgrænset område, men indtil videre har intet tysk selskab udnyttet rammerne til en storskala-drift.
Alphabet sætter fem europæiske landsselskaber op
Ekspansionen kommer efter en bølge af selskabsregistreringer i Europa. Waymo Germany GmbH i München blev oprettet i maj 2026, og hen over sommeren fulgte enheder i Frankrig, Spanien og Holland samt et schweizisk selskab i Zürich. Det signalerer et bredere europæisk fremstød, selvom München bliver den første by der får offentlig drift.
Den tyske forbundsregering byder Waymo velkommen. “Autonom kørsel er nøglen til fremtidens mobilitet,” siger Christian Hirte, parlamentarisk statssekretær i det tyske transportministerium, mens Bayerns statskanslerchef Florian Herrmann efterlyser fart på processen og siger, at man nu skal “hurtigt bevæge sig fra test til virkelig udrulning”.
Waymo er ikke alene i det europæiske kapløb. I London indleder Baidu og Lyft testkørsel forud for publikumsstart i 2027, og Waymo selv har allerede meldt sig ind i den britiske hovedstad. Dermed står Storbritannien og Tyskland som de to første europæiske slagmarker for førerløse taxaer.
Færdselsstyrelsen har lov til at godkende forsøg med selvkørende køretøjer på afgrænsede strækninger i Danmark, men der er endnu ingen kommerciel robotaxa-drift i landet.
Næste konkrete milepæl er, at Waymos Jaguar I-PACE’er begynder at rulle rundt i München inden for de kommende uger, stadig med en menneskelig kontrolfører bag rattet.
