Ny Audi A3 kører kun på benzin og hybrid: Elektrisk version aflyst frem mod 2030

Ingolstadt-koncernen bekræfter nu, at den kommende generation af den populære kompaktbil hverken i 2029 eller 2030 vil få en fuldt elektrisk udgave. Beslutningen står i skarp kontrast til den kursmelding, der for fem år siden var selve fundamentet under mærkets grønne strategi.

I juni 2021 meldte den daværende topchef Markus Duesmann ud, at Audi fra 2026 udelukkende ville præsentere nye modeller på strøm, og at forbrændingsmotoren skulle udfases helt i 2033. Den plan er nu skrottet på et helt centralt segment.

Kompaktbilen bliver på benzin

A3-arvtageren holder fast i benzin- og hybriddrift og skal ifølge Audis egne planer sælges frem mod slutningen af årtiet. Motorprogrammet ventes at bestå af en 1,5-liters plug-in hybrid med et batteri på 25,7 kWh og en elektrisk rækkevidde omkring 113 kilometer, en almindelig 1,5-liters hybrid uden stik samt mildhybrid-varianter som indgangsmodel. Diesel ventes derimod ikke at være med.

Skiftet sker under topchef Gernot Döllner, der har lagt afstand til den rene elstrategi og vil holde både benzin- og plug-in-modeller i porteføljen betydeligt længere end oprindeligt planlagt. Ifølge Döllner giver hybriddrift fleksibilitet i “yderligere otte til ti år”, mens elbilerne gradvist tager over.

En bevidst risiko i et vaklende marked

Timingen er ikke tilfældig. Salget af elbiler er bremset kraftigt op i store dele af Europa og Nordamerika, og Audi vælger nu at satse på, at private købere fortsat vil vælge en klassisk kompaktbil med forbrændingsmotor gennem hele bilens levetid.

Beslutningen skal også ses i sammenhæng med Audis nye designretning “radical simplicity”. Teknisk chef Rouven Mohr placerer A3’eren højt i mærkets kvalitetsopgør: Da den første A3 kom, havde den ifølge Mohr samme kvalitetsindtryk som datidens A8.

A3’eren har i mange år været en af de mest solgte premium-kompaktbiler i Danmark. Den nye generation ventes hos forhandlerne mellem 2029 og 2030, uden elektrisk variant.