Nicolai Busekist
Elon Musk erkender at ældre Tesla-hardware ikke er stærkt nok til at kunne drive det lovede autonome køresystem.
Millioner af Tesla-ejere verden over kan tilsyneladende se langt efter den fuldt autonome kørsel, de engang betalte for.
Det erkender Elon Musk ifølge Bright selv i forbindelse med Teslas seneste kvartalsregnskab, hvor han slog fast, at biler udstyret med den såkaldte Hardware 3 (HW3) simpelthen ikke er kraftfulde nok til den lovede ‘unsupervised’ Full Self-Driving (FSD).
På verdensplan kører omkring fire millioner Tesla-biler rundt med denne hardware. Mange ejere betalte i sin tid tusindvis af kroner for FSD i forventning om, at deres bil en dag ville kunne køre helt selvstændigt uden opsyn.
Den forventning ser dog ikke ud til at kunne indfries uden omfattende opgraderinger, og ifølge Musk er problemet manglende regnekraft.
HW3 har kun en brøkdel af den hukommelsesbåndbredde, som den nyere Hardware 4 (HW4) besidder – og netop den kapacitet er nødvendig for at behandle komplekse trafiksituationer i realtid uden menneskelig backup.
Tesla tilbyder en opgradering til HW4, men det er hverken enkelt eller billigt. Ikke blot computeren, men også kameraerne skal udskiftes. Tesla overvejer derfor at etablere særlige ‘mikrofabrikker’ i større byer for at fremskynde processen. Et muligt alternativ er at få en rabat ved indbytte til en nyere model.
Nyheden er naturligvis et stort tilbageslag for FSD-tilhængere. Tesla indrømmer dermed implicit, at tidligere løfter nu har vist sig at være for optimistiske. Allerede i 2025 antydede Musk, at opgraderinger sandsynligvis ville blive nødvendige – og nu er det en kendsgerning.
I Holland er den overvågede version af FSD for nylig blevet tilgængelig via abonnement som et af de første lande i EU. Den næste generation – unsupervised FSD – kræver dog, at både bilen og den lokale lovgivning er klar.
For de mange ejere af ældre Tesla-modeller ser det dog ud til, at hardwaren aldrig kommer til at leve op til det oprindelige løfte.
