Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Polestar gør klar til en ny æra med fokus på performance.
Polestar forbereder sig på at skærpe sit brand.
Den svenske elbilproducent signalerer et stærkere fokus på performance, når næste generation af modeller planlægges.
Brancheanalytikere vurderer, at tiltaget kan blive et vendepunkt for mærket i et stadigt mere konkurrencepræget elbilmarked.
Polestars kursændring afspejler en bredere tendens i branchen. BMW Motorsport og Mercedes-AMG har længe sat standarden for performance-underbrands, mens nyere divisioner som Hyundai N, Toyota GR og Genesis Magma er fulgt trop.
Nu ser det ud til, at Polestar vil skrue yderligere op for køredynamikken. Ifølge AutoExpress, som deltog i et nyligt arrangement på virksomhedens hovedkontor i Sverige, gjorde ledelsen det klart, at performance vil spille en større rolle i fremtidige produkter.
“Vi vil gerne fokusere lidt mere på performance, fordi det er dér, vi kan blive endnu bedre fremover, på bane, i acceleration, men også når det gælder at være overlegne i forhold til andre,” sagde Polestars administrerende direktør Michael Lohscheller til journalister, ifølge mediet.
En mere sportslig vision
Detaljerne er fortsat begrænsede, men budskabet signalerer en bevidst strategi. Det er endnu uvist, om alle Polestar-modeller får skarpere køreegenskaber, eller om virksomheden vil udvide programmet med dedikerede high-performance-udgaver.
Polestar, der blev udskilt fra Volvo i 2017 som et rent elbilmærke og ejes af kinesiske Geely Group, anvender allerede BST-betegnelsen på sine mest ekstreme varianter. Navnet er en forkortelse for “beast” og har indtil videre været brugt på specialudgaver af Polestar 2 i begrænset antal.
I 2024 præsenterede virksomheden Concept BST – en mere aggressiv version af Polestar 6-konceptet, målrettet entusiaster med fokus på banekørsel.
Udvider modelprogrammet
I slutningen af januar udtalte Polestars chef i Australien til CarSales, at flere BST-modeller er sandsynlige. “Jeg tror, vi skal forvente BST-opgraderinger på flere modeller,” sagde han uden at bekræfte konkrete biler.
Virksomheden har bekræftet, at en afløser for Polestar 2 lanceres næste år i en ikke-crossover-udgave, hvilket potentielt kan åbne døren for et nyt performance-flagskib.
Den større Polestar 5, der forventes i år, kan også danne grundlag for en mere baneorienteret konkurrent til højtydende el-sedaner som Porsche Taycan.
Fremtidige BST-modeller forventes at få strammere undervogn, større bremser, opgraderede fælge og dæk samt muligvis øget motoreffekt.
Polestar er i gang med at lancere fire nye modeller over de næste tre år.
Efter et globalt salg på lidt over 60.000 biler i 2025 søger virksomheden ny fremdrift i et volatilt elbilmarked. En stærkere performance-identitet kan blive central for den ambition.
Kilder: InsideEV
