Morten Lyhne Petersen
NIO-grundlægger William Li kalder Teslas selvkørende system branchens førende.
Det er en sjælden anerkendelse fra en direkte konkurrent. William Li, der i Kina kendes som Li Bin, sagde fredag den 12. juni, at Tesla ligger forrest i branchen inden for intelligent kørsel, og at han glæder sig til at prøve den nye version af FSD.
Udtalelsen faldt under et medieinterview efter lanceringen af NIO’s nye Onvo L60-model. Til Sina Finance forklarede han, at Teslas selvkørende stak er førende på alle områder, og at NIO har ting at lære af konkurrenten. Han tilføjede, at han endnu ikke har afprøvet seneste version af FSD, men gerne vil gøre det, så snart Tesla ruller den ud.
Dagen efter, lørdag den 13. juni, begyndte Tesla udrulningen af FSD-version 14.3.4 i Nordamerika. Opdateringen indeholder blandt andet en omskrevet AI-compiler bygget på MLIR-rammeværket, hvilket ifølge de officielle udgivelsesnoter giver 20 procent hurtigere reaktionstid. Den udvider også Actually Smart Summon-funktionen til Cybertruck.
NIO har selv satset milliarder på selvkørsel
Roserne fra William Li er bemærkelsesværdige, fordi NIO selv har bygget en omfattende egenproduceret software-stak til selvkørsel. Den 28. januar 2026 rullede selskabet en større opdatering af sin NIO World Model ud til over 460.000 biler udstyret med Banyan-systemet. Opdateringen indførte fuld closed-loop forstærkningslæring, altså en træningsmetode hvor systemet løbende justerer sig selv ud fra resultater, i NIO’s førerassistent-software.
Onvo L60, som er pejlemærket bag fredagens udtalelse, er udstyret med lidar og over 30 sensorer og blev ved lanceringen demonstreret med komplekse tunnel-manøvrer.
Tesla FSD netop åbnet for danske bilister
Anerkendelsen rammer Danmark midt i en aktuel debat. Den 9. juni gav Færdselsstyrelsen foreløbig godkendelse til Tesla FSD Supervised på danske veje. Myndigheden vurderer, at systemet assisterer føreren og bidrager positivt til trafiksikkerheden, men understreger samtidig, at føreren bærer fuldt ansvar bag rattet.
Af de cirka 95.000 Tesla-biler i Danmark kan kun omkring 30.000 bruge teknologien, fordi systemet kræver Teslas nyeste Hardware 4-chip. Abonnementet koster 750 kroner om måneden. Godkendelsen er foreløbig og bliver først endelig, hvis EU-Kommissionen tilslutter sig den hollandske typegodkendelse, som den danske afgørelse hviler på.
NIO på vej ind på flere europæiske markeder
NIO selv arbejder på at udvide tilstedeværelsen i Europa de kommende år. Selskabet har annonceret planer om at åbne for salg i blandt andet Østrig, Belgien, Tjekkiet, Ungarn, Luxembourg, Polen og Rumænien i 2025 og 2026 sammen med lokale distributionspartnere. Det vil sætte det kinesiske mærke i direkte konkurrence med Tesla også uden for hjemmemarkedet.
For danske bilkøbere er sammenfaldet ikke uden vægt. Når topchefen hos en af Teslas største kinesiske rivaler offentligt udråber FSD som branchens førende system, sker det samtidig med at samme system netop er blevet tilgængeligt for danskerne på offentlig vej.
