Emil Martesen
Den opdaterede Hyundai Ioniq 6 er nu til salg i store dele af Europa, og et nyt batteri giver næsten 100 km ekstra rækkevidde.
Hyundai har rullet den faceliftede Ioniq 6 ud på det danske marked med en indgangspris, der ligger tydeligt under forgængerens. Basisudgaven Essential med det mindre batteri koster fra 279.995 kroner, oplyste Hyundai Danmark i en pressemeddelelse i januar. Long Range-udgaven Advanced starter ved 329.995 kroner, mens den nye, sportsligt indrettede N Line ligger på 334.995 kroner.
Modellen er også blevet ordreklar i resten af Benelux i løbet af foråret 2026, skriver det belgiske Auto-info. I Belgien lyder priserne på mellem 47.249 og 76.995 euro afhængigt af udstyr, hvilket svarer til cirka 352.000 til 574.000 kroner.
Nyt batteri giver op til 680 km rækkevidde
Den vigtigste tekniske ændring ligger under bilen. Standard Range-versionen har fået et 63 kWh NMC-batteri i stedet for det gamle 53 kWh, og rækkevidden er dermed steget fra 429 til 521 km efter den europæiske WLTP-norm. Long Range-udgaven er vokset fra 77,4 til 84 kWh og kører nu op til 680 km på en opladning, skriver Boosted.
Motorydelsen er 170 hk i basisudgaven og 229 hk i Long Range med baghjulstræk. Firehjulstræk kan tilkøbes til enhver udstyrspakke og bringer effekten op på 325 hk mod en merpris på 25.000 kroner.
Elbilen kører fortsat på 800-volts arkitektur, og en opladning fra 10 til 80 procent tager omkring 18 minutter ved en tilstrækkelig kraftig lynlader. Det er stadig blandt de hurtigste tider i mellemklassen.
Sådan står den mod konkurrenterne
Hyundai lægger sig prismæssigt mellem de kinesiske udfordrere og de tyske premium-elbiler. Bilbasen har opstillet konkurrentfeltet, og listen viser at Tesla Model 3 fortsat er billigst med en startpris på 269.990 kroner og op til 750 km rækkevidde i de dyreste versioner.
BYD Seal starter ved 319.995 kroner med 570 km rækkevidde, mens Kia EV4 Fastback ligger på 329.999 kroner med op til 633 km. I den dyre ende koster BMW i4 fra 449.900 kroner med en maksimal rækkevidde på 595 km, og VW ID.7 begynder ved 399.995 kroner med op til 698 km.
Målt på pris pr. kilometer er Ioniq 6 med det store batteri dermed blandt de mest konkurrencedygtige mellemklasse-elbiler på det danske marked.
Design og udstyr
Ydre stramninger omfatter en delt lygtefront med flade dagkørslys, redesignede kofangere og nye fælgdesigns.
I kabinen er rattet skiftet ud, og der er kommet flere fysiske knapper i midterkonsollen efter kritik af den tidligere touch-tunge løsning. Essential-udgaven kommer som standard med to 12,3-tommers skærme, adaptiv fartpilot, varme i rat og forsæder, varmepumpe og V2L-funktion, der lader bilen forsyne eksterne apparater med strøm.
En egentlig sportsudgave, Ioniq 6 N med op til 650 hk, ventes senere på året til en estimeret pris mellem 500.000 og 600.000 kroner.
