Morten Lyhne Petersen
En ny elbil koster i Danmark nu omtrent det samme som en brugt benzinbil i samme klasse.
Citroën ë-C3 satte i december rekord som Danmarks billigste elbil med en startpris på 139.990 kroner for basismodellen YOU! med 30 kWh-batteri. Modellen sælges i Europa fra 19.590 euro, og konkurrenterne er fulgt efter på begge sider af 20.000-euro-grænsen.
For blot to år siden eksisterede en ny elbil under 25.000 euro stort set ikke på det europæiske marked. I dag findes mindst seks modeller i den prisklasse, og fire af dem ligger under 20.000 euro.
Citroën ë-C3 fra 139.990 kroner
Den franske basismodel kører 204 kilometer på en opladning med 30 kWh-batteriet og leveres med klimaanlæg, parkeringssensorer, automatisk nødbremse og 113 hestekræfter. En større variant med 44 kWh-batteri giver 326 kilometers WLTP-rækkevidde og koster 159.990 kroner.
Bilen er beregnet til byen og kortere pendlerture. Importøren markedsfører den som bybil eller andenbil i husstanden.
Dacia Spring: Europas billigste, men midlertidigt udsolgt i Danmark
Den rumænsk-byggede mikro-elbil rækker op til 230 kilometer i blandet WLTP-kørsel og 305 kilometer i bykørsel med et 26,8 kWh-batteri. Opladning på en hjemmewallbox tager under fem timer, og hurtigladning til 80 procent kan klares på under en time.
På det europæiske marked starter prisen på 16.900 euro, hvilket gør Spring til den billigste nye elbil i Europa overhovedet. I Danmark har Dacia foreløbig taget modellen ud af lagerlisten, men en opdateret 2026-version med kraftigere motor er undervejs.
Leapmotor T03: 265 kilometer på kinesisk pris
Den lille kinesiske bil leverer op til 265 kilometers WLTP-rækkevidde takket være et 36 kWh-batteri og en motor på 95 hestekræfter. Hurtigladning sker ved 48 kW jævnstrøm.
Europæisk startpris er 18.900 euro. Leapmotor lancerede i efteråret det danske forhandlernetværk med over 40 udsalgssteder, men T03 er endnu ikke i det officielle sortiment her i landet. Private importører har dog bilen til salg fra omkring 149.900 kroner.
BYD Dolphin Surf: Eneste billige elbil med fem stjerner i Euro NCAP
Den kinesiske BYD Dolphin Surf er den eneste elbil i den billige klasse med fem stjerner i Euro NCAP-testen. Rækkevidden ligger på 220 kilometer, og hurtigladning sker ved 65 kW jævnstrøm.
Modellen ramte det danske marked i efteråret 2025 med en startpris på 149.995 kroner og var landets billigste elbil, indtil Citroën ë-C3 senere overtog titlen.
Renault Twingo E-Tech: Under 20.000 euro til foråret
Den nye Twingo lanceres i foråret 2026 med en startpris på 19.500 euro i Evolution-udgaven og 263 kilometers WLTP-rækkevidde på et 27,5 kWh LFP-batteri fra CATL.
Standardopladning sker ved 6,6 kW vekselstrøm, hvilket fylder batteriet på cirka fire timer. Med en valgfri ladepakke til 500 euro tilføjes 11 kW vekselstrøm og 50 kW jævnstrøm, så opladning fra 10 til 80 procent klares på 30 minutter. Renault åbnede for tidlige bestillinger af den dyrere Techno-version den 8. januar 2026, mens Evolution-udgaven følger i foråret.
Hvad det betyder for danske bilkøbere
Prisniveauet markerer et skift i regnestykket. Hvor en ny elbil tidligere var en investering på 300.000 kroner og opefter, kan en familie nu komme ind i elbilsmarkedet for nogenlunde samme pris som en velholdt brugt benzinbil i samme størrelsesklasse.
Rækkevidden på 200 til 270 kilometer dækker dagligt pendlerbrug og kortere ture for de fleste husstande, men sætter en grænse for længere køreture uden ladestop. Modellerne henvender sig først og fremmest til byboere og husstande med adgang til en anden bil til weekendturen.
