Mikkel Christensen
Elbiler kan have nået et punkt uden tilbagevenden i Europa og Kina, mens salget fortsætter med at stige, samtidig med at benzin- og dieselbiler gradvist mister terræn.
Elbiler kan have nået et punkt uden tilbagevenden i Europa og Kina, mens salget fortsætter med at stige, samtidig med at benzin- og dieselbiler gradvist mister terræn.
Ifølge forskning offentliggjort i Nature Communications og omtalt af The Ecologist er overgangen til elbiler på vigtige globale markeder nu ved at blive “selvforstærkende”.
EV-salget stiger kraftigt
Forskerne analyserede bilsalg i 32 lande mellem 2016 og 2023.
De fandt, at det globale antal el- og hybridbiler er blevet fordoblet cirka hvert halvandet år.
Kina og Europa fremstod som de hurtigst voksende markeder for elbiler, hvor salget steg markant år efter år.
Samtidig begyndte salget af traditionelle biler med forbrændingsmotor at falde omkring 2019.
Markedet når et vendepunkt
Forskere siger, at flere indikatorer nu tyder på, at Europa og Kina har passeret et vigtigt “vippepunkt”.
Et af de tydeligste tegn er den hurtige vækst i elbilernes markedsandel samtidig med svækket efterspørgsel efter benzin- og dieselbiler.
Forskerne observerede også voksende ustabilitet på markedet for fossildrevne biler, før tilbagegangen accelererede.
Studiet sammenlignede mønstret med klimatiske vippepunkter, som ofte ses i miljøsystemer.
Priserne falder
En anden vigtig faktor er den stigende prisparitet mellem elbiler og traditionelle biler.
Forskerne forudser, at elbiler kan blive bredt konkurrencedygtige prismæssigt i Europa og Kina mellem 2025 og 2028.
USA, Canada og Sydkorea forventes at følge kort tid efter.
Lavere priser på elbiler ventes også at fremskynde udbredelsen på udviklingsmarkeder senere i dette årti.
Regeringspolitik får æren
Ifølge studiet har statslig støtte spillet en afgørende rolle i den hurtige udbredelse af elbiler.
Forskerne sagde, at subsidier, produktionskrav og offentlige investeringer hjalp med at skabe den nødvendige kritiske masse til hurtig vækst.
Professor Tim Lenton fra University of Exeter sagde, at producenter risikerer at blive “efterladt”, hvis de ikke omstiller sig til elbilproduktion.
Eksperter tilføjede, at fortsat politisk støtte fortsat er afgørende, hvis lande vil nå deres klimamål.
Studie advarer om uro på oliemarkedet
Rapporten advarede også om, at omstillingen kan ændre de globale oliemarkeder markant.
Forskerne sagde, at faldende efterspørgsel efter biler med forbrændingsmotor kan få den globale olieefterspørgsel til at toppe før 2030.
Mens olieimporterende lande kan få økonomiske fordele, kan nogle olieproducerende økonomier opleve stigende finansielt pres.
Studiet konkluderede, at den globale overgang til elbiler bliver stadig sværere at vende.
Kilder: The Ecologist, Nature Communications
