Sebastian Juul
Polestar har stoppet produktionen af Polestar 2 efter seks år, og modellen kan ikke længere bestilles ny i Danmark.
Efterfølgeren kommer først i første halvår 2027, og i mellemtiden står mere end 12.000 danske ejere med en bil, hvis fabrik har lukket samlebåndet. Over 18.000 Polestar 2’ere er solgt i Sverige og over 16.000 i Norge, og hos de skandinaviske forhandlere er der kun lagermodeller tilbage.
I Danmark har 184 købere valgt en ny Polestar 2 i 2026, oplyser Boosted, der også har registreret topåret 2023 med 4.340 solgte biler. Globalt har Polestar bygget over 200.000 eksemplarer af modellen siden produktionsstarten i 2020.
Fra succesmodel til udfaset
Polestar 2 har været mærkets bærende søjle siden lanceringen. Direktøren Michael Lohscheller har over for InsideEVs kaldt modellen “fundamentet for vores brand” og peget på de mere end 190.000 solgte biler globalt. Han har samtidig varslet, at den næste generation kommer i rekordfart ved starten af næste år.
Den nye Polestar 2 bliver ikke en opfrisket version. Det bliver en fuldstændig redesignet bil med sportsligere proportioner og ny teknik, der skal konkurrere med premium-elbiler fra tyske mærker. Platformen er ny og udviklet internt i Geely-koncernen og deles med den kommende Polestar 7.
Garanti og service står ved
Det korte svar til nuværende ejere er, at hverken garanti eller service ændrer sig, fordi fabrikken har lukket modellen. Polestar oplyser på sin danske hjemmeside, at biler købt fra oktober 2025 er dækket af fem års nybilsgaranti op til 150.000 kilometer, mens ældre biler har to års garanti uden kilometerloft. Service foregår uændret hos det landsdækkende netværk af autoriserede Volvo-værksteder, der også håndterer Polestar-biler.
Batteriet er dækket særskilt. Batterigarantien løber i otte år eller 160.000 kilometer, og Polestar garanterer, at det højvoltede batteri bevarer mindst 70 procent af den oprindelige kapacitet i den periode. Garantien følger bilen, hvis den sælges videre.
For ejere af biler fra før oktober 2025 kan dækningen udvides via Helvetia-forsikring i op til tre ekstra år eller 160.000 kilometer, fremgår det af Polestars egen beskrivelse.
Brugtmarkedet er en anden historie
Hvad en produktionsstop gør ved gensalgsværdien, er det sværeste spørgsmål at svare på. Polestar 2 blev kåret som Årets Brugtbil 2026 af en jury af motorjournalister og brugtbileksperter den 11. juni 2026 med en beregnet totalomkostning på 2,59 kroner pr. kilometer over fire år og 80.000 kilometer. Juryen fremhævede bilens solide konstruktion, modne softwareplatform og relativt problemfri ejerskab sammenlignet med mange andre elbiler fra samme periode.
Medianprisen for en brugt Polestar 2 i Danmark ligger i oktober 2026 omkring 254.900 kroner, viser aktuelle udbud hos AutoUncle, hvor priserne spænder fra cirka 155.000 til 320.000 kroner afhængigt af årgang og udstyr.
Næste store milepæl for ejerne er præsentationen af den helt nye Polestar 2, som Polestar har stillet i udsigt i første halvår af 2027.
