Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Disse elbiler kan miste halvdelen af deres værdi inden 2027 – er din en af dem?
Markedet for elbiler udvikler sig eksplosivt, og det har store konsekvenser for bilernes værdi. Nye teknologier, længere rækkevidde og prisfald på nyere modeller betyder, at visse elbiler taber værdi hurtigere end andre. Nogle modeller har allerede mistet op mod 50 % – og det kan koste dig dyrt ved videresalg.
Her er 10 elbiler, der risikerer at falde voldsomt i pris frem mod 2027.
Nissan Leaf (før 2018)
Tidlige Leaf-modeller uden aktiv batterikøling taber hurtigt værdi. Kort rækkevidde og teknologisk forældelse gør dem mindre attraktive på brugtmarkedet.
Renault Zoe
Trods sin popularitet mister Zoe hurtigt værdi – især modeller med batterilejeordning, som skræmmer mange brugere væk.
BMW i3
Produktionen er stoppet, og selvom modellen er ikonisk, falder værdien hurtigt grundet kort rækkevidde og høje reparationer.
Hyundai Ioniq Electric (før 2020)
Ioniq havde en effektiv drivlinje, men med kun 28-38 kWh batterier bliver den hurtigt overhalet af nyere konkurrenter med længere rækkevidde.
Volkswagen e-Golf
Da den bygger på en benzinplatform, har e-Golf ikke samme effektivitet som nyere elbiler. Den er allerede erstattet af ID.3.
Peugeot iOn / Citroën C-Zero
Teknisk identiske og forældede. Meget kort rækkevidde og lav komfort gør dem svære at afsætte – og værdien styrtdykker.
Opel Ampera-e
Trods god rækkevidde er modellen ukendt for mange og har begrænset support og reservedele – hvilket påvirker gensalgsværdien negativt.
Smart EQ ForTwo
Den lille rækkevidde og usikkerhed om Smarts fremtid gør det svært at fastholde værdien – især i konkurrence med nyere små elbiler.
Chevrolet Bolt EV (import)
Importbiler uden officiel serviceadgang og kendt for batterirelaterede tilbagekaldelser – det skræmmer mange købere væk.
Fiat 500e (før 2021)
De ældre versioner har kort rækkevidde og er aldrig solgt officielt i Danmark. Det giver lav interesse og værditab, især uden garanti.
