Emil Martesen
Dacia er et skridt tættere på at sælge Europas billigste elbil.
Nye patenttegninger viser den produktionsklare version af Dacia Hipster, en spartansk firepersoners elbil, der efter planen skal på markedet i 2027 til en pris på omkring 13.000 euro, svarende til cirka 97.000 danske kroner.
Tegningerne, der er lækket fra Dacias patentansøgning, viser at bilen bevarer den kubiske form fra 2025-konceptet, men er blevet trimmet på næsten alt for at nå ned i pris. Den originale split-bagklap er skiftet ud med en enkelt sidedør, sideruderne kan kun vippes ud i stedet for at rulle ned, og fronten er dækket af et blankt plastikpanel mellem forlygterne. Beskrivelsen fra patentet er præcis: “intet unødvendigt design her, kun det der billigt kan stanses ud”.
Firepersoners bil på tre meter
Hipsteren måler kun tre meter i længden og 1,55 meter i bredden. Alligevel har rumænske Dacia fået plads til fire personer og et bagagerum der kan udvides fra 70 til 500 liter, ifølge patenttegningerne.
Motoren yder 20 hestekræfter, og topfarten er 90 kilometer i timen. Vægten uden batteri er cirka 450 kilo, og den samlede tomvægt holdes under 800 kilo. Rækkevidden er angivet til omkring 150 kilometer efter WLTP-standarden.
Bilen bliver klassificeret som et tungt firehjulet motorkøretøj, kategori L7e, den samme kategori som mange knallert-lignende mikrobiler. I Italien betyder det, at bilen må køres fra 16-årsalderen med et B1-kørekort.
Batteri fra kinesisk leverandør
Batteriet bliver leveret af en kinesisk producent og bruger enten LFP-kemi (jernfosfat) eller sodium-ion-teknologi, der er billigere og mere robust end de traditionelle NMC-batterier i de fleste elbiler. Bilen kan lades via en almindelig 230-volts stikkontakt, og rækkevidden falder til 80-100 kilometer om vinteren ifølge tyske estimater.
Inde i kabinen er der ingen indbygget skærm. Infotainment-systemet er outsourcet til førerens smartphone, der kan monteres på Dacias YouClip-holdere. Sæderne er lavet af stof i en hængekøje-agtig konstruktion, og aircondition er kun tilvalg.
Produktionsstart ventes ultimo 2027
Dacias adm. direktør Katrin Adt beskrev i februar situationen som klar til grønt lys. “Vi er meget motiverede. Nu skal vi bare trykke på startknappen”, sagde hun til electrive.com, som fastslog at en beslutning om serieproduktion skulle falde i andet kvartal 2026 for at nå en produktionsstart i slutningen af 2027.
Produktionen ventes at foregå hos joint venturet eGT New Energy Automotive i Kina, som er ejet af Renault, Nissan og kinesiske Dongfeng. Fordi Hipsteren klassificeres som L7e og ikke som en personbil, undgår den efter alt at dømme EU’s ekstratold på kinesisk-byggede elbiler.
Med statslige tilskud kan prisen falde til under 10.000 euro i visse europæiske lande, oplyser den italienske biltjeneste Automoto, hvilket svarer til cirka 75.000 danske kroner. Til sammenligning starter Dacias eksisterende elbil Spring omkring 18.000 euro i Holland.
