Den kinesiske bilproducent BYD har sat kurs mod en teknologisk revolution i elbilbranchen.
Fra 2025 vil alle deres modeller – selv de billigste bybiler – være udstyret med avancerede selvkørende funktioner og forbedrede infotainmentsystemer.
Dette kan ændre konkurrencen i en branche, hvor innovation er nøglen.
En stor investering i fremtiden
BYD har tidligere haft ry for at være bagud, når det kommer til software og førerassistentsystemer.
Dette ændrer sig i 2025, hvor virksomheden introducerer en ny generation af deres avancerede ADAS-system (Advanced Driver Assistance Systems).
Med en investering på over 100 milliarder kroner og et team på 1.300 ingeniører lover BYD nu at levere intelligente kørselsfunktioner, der kan måle sig med Teslas Full Self-Driving. Det skriver Mobilsiden.
Smart kørsel til alle
Fra budgetmodeller til luksusudgaver vil BYDs biler kunne navigere autonomt i både byer og på motorveje.
En stor del af funktionerne vil omfatte navigation på autopilot, hvilket er et stort skridt mod fuldt selvkørende køretøjer.
Det er endnu uvist, om BYD vil tilbyde disse funktioner som en del af bilens pris eller via abonnement, som Tesla gør.
Teknologiens rolle i priskonkurrencen
2025 bliver ikke blot et år med fokus på priskrig, men også en kamp om at tilbyde de bedste teknologier til de laveste priser.
BYD planlægger blandt andet en avanceret version af deres populære bybil Dolphin Mini, som vil blive udstyret med intelligent kørselsteknologi.
For danske forbrugere kan overvejelser om elbilkøb være forbundet med usikkerhed om teknologiens holdbarhed og udvikling.
Privatleasing kan derfor være en oplagt løsning, da det giver adgang til den nyeste teknologi uden risikoen for værditab.
Leasingaftaler inkluderer ofte service og vedligeholdelse, hvilket gør overgangen til elbil mere overskuelig.
BYDs store satsning rejser spørgsmålet: Kan avancerede selvkørende funktioner blive standarden i alle bilklasser?
