Jesper Bengtson
Konceptet blev bygget på otte uger tilbage i 2007 og skulle aldrig i produktion, men nu er den mest ekstreme Golf nogensinde tilbage i splinterny rød lak.
Volkswagen fylder 50 år med sin ikoniske hot hatch i år, og fejringen har fået en helt særlig gæst frem fra glemslen. Golf GTI W12-650, et enkeltstående koncept fra 2007, er hentet frem igen af producenten og har byttet sin hvide originallak ud med en langt mere aggressiv rød i nuancen Tornado Red.
Bilen er samlet af komponenter fra hele Volkswagen-koncernen og har intet at gøre med en almindelig Golf. Bag forsæderne sidder en 6,0-liters W12-motor med to turboladere, som oprindeligt er hentet fra Bentley Continental GT. Effekten er 650 metriske hk (641 bhp), og drejningsmomentet er 750 Nm. Baghjulstrækket sender kraften videre gennem en sekstrins automatgearkasse lånt fra luksussedanen Volkswagen Phaeton.
Fra Lamborghini og Audi til Wörthersee
Ingredienslisten fortsætter i samme spor. Bagakslen og bagbremserne stammer fra en Lamborghini Gallardo, mens forbremserne er taget fra Audi RS 4. For at få plads til det hele måtte ingeniørerne udvide karrosseriet på femte generation af Golf med 160 millimeter og montere 19-tommers fælge med breddedæk.
Volkswagen præsenterede oprindeligt konceptet ved bilfestivalen ved Wörthersee-søen i Østrig i 2007, hvor koncernen havde brug for et blikfang på kort varsel. Bilen blev ifølge det amerikanske biltidsskrift The Autopian bygget på blot otte uger, og bortset fra døre, motorhjelm og lygter var stort set intet tilbage af den oprindelige Golf.
Vanvittige tal på papiret
Ydelserne er dramatiske selv efter dagens standarder. Bilen kan accelerere fra 0 til 100 km/t på 3,7 sekunder og nå en teoretisk topfart på 325 km/t. Sidstnævnte er dog aldrig blevet testet i praksis.
Kombinationen af baghjulstræk, kort akselafstand og en tung motor placeret helt tæt på bagakslen gjorde bilen krævende at holde balanceret i sving, og den kom aldrig i produktion. Konceptet forblev et teknisk mulighedsstudie, som skulle vise hvor langt koncernens fælles dele-hylder kunne strækkes.
En del af et større jubilæumsprogram
Genoplivningen sker som led i et større program, hvor Volkswagen fejrer den runde fødselsdag med både klassiske og nye modeller. Producenten har blandt andet præsenteret to første-generations GTI’er ved Bremen Classic Motorshow, der løb af stablen fra den 30. januar til den 1. februar 2026, mens selve højdepunktet bliver 24-timers-løbet på Nürburgring fra den 14. til den 17. maj.
Sideløbende har koncernen lanceret jubilæumsmodellen Golf GTI Edition 50, som med sine 325 hestekræfter er den kraftigste Golf GTI nogensinde bygget i serieproduktion. Den kan dog fortsat ikke måle sig med det 19 år gamle konceptvanvid, som netop har fået sin renæssance.
