Derfor dropper flere bilproducenter Android Auto

Muligheden for nemt at integrere din smartphone med bilens systemer er i de senere år blevet en stor fordel ved smartphones – især i takt med, at både Android Auto og Apple CarPlay er blevet bedre og mere udvidet.

Men det ser ud til, at tiden for telefonstyrede infotainmentsystemer kan nærme sig sin afslutning, da mange bilproducenter begynder at bevæge sig væk fra at understøtte Android Auto og Apple CarPlay. Der er flere grunde til dette, hvorfor du får forskellige svar, alt efter hvem du spørger.

For det meste mener man ifølge BGR, at flere bilproducenter udfaser Android Auto som en måde at udvide deres kontrol over brugerdata. Da det bruger din telefons forbindelse, går alle data, der kører gennem systemet, direkte til Android og telefonens producent.

Ved i stedet at bruge indbyggede systemer vil bilproducenterne derfor kunne indsamle flere data om, hvordan du bruger systemerne, samtidig med at de muligvis kan tjene flere penge på dig gennem abonnementer.

Detaljerne er selvfølgelig langt mere komplekse end det. F.eks. forsøger GM – der har annonceret planer om at erstatte CarPlay og Android Auto med deres eget Gemini-baserede AI-system – at få mere af kontrollen selv. De har endda allerede fjernet Android Auto fra sine elbiler.

Ikke alle har understøttet Android Auto og Apple CarPlay

Mens mange biler arbejder på at fjerne Android Auto eller blot forsøger at gøre deres egne systemer mere attraktive, samtidig med at de stadig tilbyder det, findes der også biler, der aldrig har understøttet Android Auto overhovedet.

Både Rivian og Tesla, som er populære producenter af elbiler, har undladt at tilbyde support til både Android Auto og CarPlay, så det er ikke overraskende, at de stadig ikke tilbyder det. Dog har Tesla ændret sin holdning til CarPlay.

Der er også et argument for, at specialudviklede systemer, der er designet specifikt til hver bilproducent, kan hjælpe med at integrere flere dele af systemet. Apple har udvidet CarPlay for at opnå noget lignende, men Android Auto har ikke, og det betyder, at producenterne må stole på deres egne systemer for at få den slags integrationer til at fungere.

Det kan også gøre det lettere at tilpasse, hvad der vises på bilens primære digitale skærme – som speedometer, kilometertæller og deslige – med infotainmentsystemet.

Alligevel er mange bilister stærkt knyttet til både Android Auto og Apples modstykke. At fjerne systemerne vil derfor kræve langt mere end blot, at producenter og bilmærker siger, at de vil udfase dem. Nogle er endda overbeviste om, at CarPlay (og dermed også Android Auto) slet ikke forsvinder.

Der er også det faktum, at folk stadig kan købe enheder, der tilføjer Android Auto til deres bil, uden at det behøver være en indbygget funktion. Det er selvsagt meget praktisk, hvis man ender med en bil, der ikke understøtter det.