Sebastian Juul
BMW åbner salget af den nye elektriske i3 i Danmark denne weekend med en pris fra 449.900 kroner.
Bilen er anden model i BMW’s elektriske Neue Klasse-platform, og topversionen loves at kunne køre op til 912 km på en opladning efter WLTP-normen. Fra den 31. oktober står den hos de danske forhandlere.
Den tyske bilgigant åbnede salget af standardversionen den 30. september 2026. Den nye i3 er en firedørs sedan og afløser den hidtidige 3-serie-generation.
To versioner og en First Edition
Den stærkeste udgave, BMW i3 50 xDrive, kører på to elmotorer med 345 kW (469 hk) samlet effekt og accelererer fra 0 til 100 km/t på 4,7 sekunder, oplyser BMW Group. Den har et batteri på 108,7 kWh netto og en WLTP-rækkevidde på op til 912 km.
Indstigningsmodellen i3 40 xDrive leveres med 275 kW (374 hk), et batteri på 82,8 kWh og en WLTP-rækkevidde på op til 710 km, fremgår det af BMW’s data for modellen.
I Danmark starter prisen for i3 40 xDrive ved 449.900 kroner, mens 50 xDrive koster fra 499.900 kroner efter 2026-afgifterne. En velspækket First Edition af topmodellen kan bestilles hos de danske forhandlere fra 619.900 kroner, og de første biler ventes leveret inden årets udgang. Køber man efter nytår, bliver bilen dyrere. BMW oplyser selv, at standardmodellen med de kendte 2027-afgifter er beregnet til 490.153 kroner, og at 50 xDrive lander på 543.903 kroner.
Historien kender danske elbilkøbere allerede fra elbil-afløseren af 3-serien, som trend.dk tidligere har beskrevet med samme nytårs-knæk i prisen.
800 volt og 400 kW ved stikket
Grundstenen i i3’eren er den sjette generation af BMW’s eDrive-teknologi med en 800-volt-arkitektur og cylindriske battericeller. Det betyder blandt andet, at i3 50 xDrive kan hurtiglade med op til 400 kW jævnstrøm. En opladning fra 10 til 80 procent tager cirka 21 minutter, og BMW opgiver, at bilen i løbet af ti minutters opladning kan tanke energi nok til yderligere 423 km, ifølge det tyske elbilmedie electrive. Den mindre variant kan lade med op til 300 kW.
Den nye i3 er anden model i BMW’s Neue Klasse-platform efter SUV’en iX3, som tidligere kørte 739 km på én opladning tværs gennem Portugal.
Software skrevet i Portugal
En stor del af den digitale motor i Neue Klasse er udviklet i Portugal. Datterselskabet Critical TechWorks med kontorer i Lissabon, Porto og Braga har stået for betydelige dele af BMW Panoramic iDrive, den helt nye visningsflade, der strækker sig henover forruden, samt dele af førerassistance-systemerne, kortmodellen Digital Road Model og My BMW-appen. Partnerskabet står for mere end 40 procent af udviklingen bag Panoramic iDrive, og CTW har over 3.300 ansatte, der arbejder på software til BMW, Mini og Motorrad.
Den officielle lancering hos de danske BMW-forhandlere løber af stablen weekenden 31. oktober og 1. november.
