Sebastian Juul
Audi investerer omkring 27 milliarder kroner i sin første amerikanske bilfabrik nogensinde.
Beslutningen blev offentliggjort lørdag den 24. oktober 2026, da Donald Trump hev Audis topchef med på scenen til et vælgermøde i Perry, Georgia. Her bekræftede parterne, at det tyske premium-mærke sender omkring 4 milliarder dollars, svarende til cirka 27 milliarder kroner, mod en helt ny fabrik i delstaten Georgia.
Pengene lander på et areal på 1.474 acres i Peach County langs Georgia Highway 96 nær Interstate 75, oplyser Georgias guvernør Brian Kemp. Byggepladsen skal klargøres fra 2027, mens selve byggeriet først går i gang i 2028. Fuld produktion ventes i 2031 med en årlig kapacitet på op til 200.000 biler.
Store SUV’er til det amerikanske marked
Fabrikken skal rulle premium-SUV’er af samlebåndet, skriver Audi i selskabets egen pressemeddelelse. Reuters’ gennemgang af planerne peger på Q7, Q8 og en kommende Q9 som de modeller, der skal bygges i Georgia.
Projektet skaber ifølge Audi omkring 4.500 direkte job på fabrikken, før man tæller leverandører, logistik og serviceleddet med.
“Vi har langt større ambitioner for Audi i USA. USA er et af verdens vigtigste markeder for premium-biler,” siger Audis topchef Gernot Döllner i meddelelsen. Produktionsdirektør Gerd Walker tilføjer, at en fabrik bygget fra bunden “giver os mulighed for at gentænke produktion fra dag ét”.
Trumps told pressede en beslutning frem
Beslutningen falder efter et år med hårdt pres på europæiske bilproducenter. Trump-administrationens told på bilimport har kostet Audi omkring 1,2 milliarder euro, svarende til cirka 9 milliarder kroner, det seneste år, rapporterer Euronews med reference til Reuters. En lokal fabrik gør det muligt at omgå tolden og samtidig, med Audis egne ord, “reducere afhængigheden af internationale forsyningskæder og valutaudsving”.
Audi har indtil nu været det eneste af de tre tyske premium-mærker uden en amerikansk fabrik. BMW producerer i Spartanburg i South Carolina, og Mercedes-Benz bygger SUV’er i Alabama. Audi har hidtil skibsset sine biler fra Europa og Mexico til det amerikanske marked.
Hvad det betyder for danske kunder
Audi er et af de største premium-mærker i Danmark. Mærket leverede 13.635 nye personbiler i 2025 og blev dermed det mest solgte premium-mærke til private kunder, oplyser importøren Semler. I de første ni måneder af 2026 er der registreret 7.459 nye Audi-biler i Danmark, viser tal fra Mobility Denmark.
Da Georgia-fabrikken skal bygge store SUV’er specifikt til det nordamerikanske marked, vil bilerne derfra næppe ende i Danmark. Danske købere får fortsat de europæisk-byggede modeller, mens den amerikanske produktion skal aflaste fabrikkerne i Ingolstadt og Neckarsulm. Den udvikling kommer midt i, at Audi også skruer op for benzin- og dieselmotorerne i Europa igen efter at have droslet elbils-tempoet ned.
Audi-bestyrelsens formand Manfred Döss kalder i pressemeddelelsen investeringen et bevis på, at koncernen er fast besluttet på at vokse i USA. Næste konkrete skridt bliver klargøringen af byggepladsen i Peach County, der starter i 2027.
