Sebastian Juul
En ny Epinion-måling for DR viser bred opbakning til et forbud, men partierne i Folketinget afviser idéen.
44 procent af danskerne er enige eller overvejende enige i, at det bør være forbudt at køre på elløbehjul. Det fremgår af en ny rundspørge, som analyseinstituttet Epinion har lavet for DR, og tallet lander midt i en opblusset debat om fart, parkering og ulykker med de små motorkøretøjer.
Tilhængerne af et forbud peger på de konkrete farer. Hos Rådet for Sikker Trafik er direktør Jakob Bøving Arendt dog ikke med på et totalt stop.
“Det vil være meget drastisk helt at forbyde elløbehjul,” siger han til DR og lægger op til, at man i stedet undersøger reglerne og de konsekvenser, køretøjerne har på vejene.
Partierne afviser forbud
Mens næsten hver anden dansker ønsker et stop, ser billedet anderledes ud på Christiansborg. Transportordførerne fra en række partier, blandt andre Danmarksdemokraterne, Socialdemokratiet, SF, Radikale Venstre, Det Konservative Folkeparti, Alternativet og Moderaterne, vil ikke forbyde elløbehjulene, oplyser DR. Flere vil derimod stramme håndhævelsen af de gældende regler.
“Vi mener ikke, de skal forbydes. Men vi anerkender, at der er udfordringer,” siger Hans Kristian Skibby, transportordfører for Danmarksdemokraterne.
Socialdemokratiets transportordfører Bjørn Brandenborg siger til DR, at skal man gå i retning af et forbud, bør man i hvert fald starte med en forsøgsordning.
Fra 20 til 146 km/t
En del af frustrationen handler om, at mange elløbehjul kører langt hurtigere end de 20 km/t, de må i Danmark. Et særligt grelt eksempel kom fra Syd- og Sønderjyllands Politi, der 8. september stoppede en 52-årig mand på Tinglevvej i Aabenraa.
Patruljen målte føreren til omkring 80 km/t, og ved en efterfølgende kontrol viste løbehjulets eget speedometer 146 km/t i friløb. Køretøjet vejede cirka 40 kilo og havde en motoreffekt på over 10.000 watt, oplyser politiet. Det blev beslaglagt med henblik på konfiskation, og den 52-årige blev sigtet for flere overtrædelser af færdselsloven.
Problemet er langt fra isoleret. Sydsjællands og Lolland-Falsters Politi beslaglagde 12 ulovligt tunede løbehjul på en fire timer lang razzia 13. oktober, skriver TV 2. Blandt førerne var en 9-årig dreng, der kørte 66 km/t, og de fleste beslaglagte løbehjul kunne køre omkring 70 km/t.
“Vi kan i hvert fald ikke se, at tendensen er faldende på løbehjulsproblemet, snarere tværtimod,” siger politikommissær Søren Skotte til TV 2.
692 ulykker på seks år
Tallene bag debatten er markante. Elløbehjul har siden 2020 været involveret i 692 registrerede ulykker i Danmark, hvoraf 218 var personskadeulykker. 121 personer er alvorligt kvæstet, og én er dræbt. Det viser tal fra Vejdirektoratet, som forsikringsselskabet Alm. Brand har trukket, fortæller TV MIDTVEST.
Et elløbehjul må i Danmark højst køre 20 km/t og tilhører den samme regelkategori som cykler, når det gælder færdselsloven. Politiet har i forbindelse med razziaen advaret forældre om, hvor let det er at låse spærringen op, så løbehjulet kan køre langt stærkere end tilladt.
Næste konkrete skridt ligger hos politikerne: partierne vil skrue op for håndhævelsen, men et forbud er altså ikke på vej lige nu, selvom målingen viser, at støtten blandt vælgerne er der.
