Sebastian Juul
Et relay-angreb mod en nøglefri bil tager under et minut og udløser hverken alarm eller lyd. En Faraday-pose til få hundrede kroner fjerner grundlaget for angrebet.
Metoden kaldes relay-angreb og rammer biler med nøglefri adgang. To tyve arbejder sammen: den ene står tæt på huset og fanger det svage radiosignal fra bilnøglen, der ligger indenfor, mens den anden står ved bilen og sender signalet videre med et forstærker-apparat. Bilen tror, nøglen er lige ved siden af, låser op og lader sig starte, forklarer FDM i sin guide om nøglefri biler. Hele processen kan være overstået på under et minut, og den efterlader ingen fysiske spor.
Problemet er bredt. Den tyske bilorganisation ADAC har gennem flere år testet et stort antal bilmodeller med nøglefri adgang, og kun en lille andel består prøven uden sårbarhed over for relay-angreb. Vi har tidligere beskrevet, at kun omkring 15 procent af de testede modeller slipper igennem.
Sådan virker Faraday-posen
En Faraday-pose er en lille taske foret med et metallisk lag, der danner et såkaldt Faraday-bur om nøglen. Lægger du bilnøglen ind og lukker posen helt, kan radiosignalet hverken slippe ud eller trænge ind, og tyvens forstærker har intet at opfange. Blokeringen er øjeblikkelig og total, skriver det britiske tech-site Gadget Scout i sin test, hvor bilen ikke kunne låses op, selv når testeren stod lige op ad den med nøglen i posen.
Enkle poser kan købes for omkring 50 til 100 kroner i danske webshops, og modeller med dobbelt lag eller politi-godkendelse ligger i intervallet 200 til 300 kroner. Produktet findes også som en lille metalboks til nøgleholderen eller skuffen i entréen.
Sådan tester du den hjemme
En Faraday-pose virker kun, hvis den faktisk blokerer signalet, og lynlåsen eller velcro-lukningen slides over tid. Testen er enkel: læg nøglen i posen, luk den helt, gå ud til bilen og prøv at låse op med håndtaget og trykknappen. Reagerer bilen ikke, holder posen tæt. Reagerer den, lækker signalet, og posen skal skiftes. Testen bør gentages med nogle måneders mellemrum, anbefaler Gadget Scout, fordi afskærmningen svækkes af slid.
Samme simple test gælder for metaldåser og alu-foliede nøgler, som er den gratis variant, den britiske låsesmede-brancheorganisations guide peger på. Virker låsen stadig med nøglen pakket ind, blokerer dåsen eller folien ikke tilstrækkeligt.
Hvor du bør lægge nøglen
Faraday-posen er kun én af to vaner. Den anden handler om, hvor i huset nøglen ligger. Jo tættere nøglen er på bilen, jo nemmere er den at nå for en forstærker fra fortovet eller indkørslen. FDM anbefaler, at bilnøglerne ikke opbevares tæt på bilen, for eksempel i entréen lige ved siden af carporten, men i stedet lægges så langt inde i huset som muligt.
Posen stopper det specifikke angreb, hvor nøglens radiosignal kopieres. Den beskytter ikke mod indbrud i bilen med andet værktøj, bortkørsel på blokvogn eller angreb via bilens diagnose-stik, så en synlig rat-lås eller en diskret GPS-tracker giver et ekstra lag oven i signalspærringen.
Nøglefri adgang er bygget ind i stort set alle nye biler i Danmark i dag, og en pose til under 300 kroner er den billigste måde at lukke sårbarheden på, mens man venter på en bil med den nyere UWB-teknologi, som ifølge FDM er den eneste løsning, der aktivt afviser et forstærket signal fra en tyv.
