Sebastian Juul
BMW aktiverer håndfri motorvejskørsel på danske veje via en opdatering i november.
Softwareopdateringen tænder funktionen Highway Assistant i udvalgte BMW-modeller på danske motorveje, hvor bilen selv styrer, holder afstand og justerer hastigheden op til 130 km/t. Føreren må lovligt tage hænderne fra rattet, men har stadig det fulde juridiske ansvar for køreturen.
Systemet er klassificeret som et SAE Niveau 2-system, hvilket betyder, at det assisterer med både styring og hastighed, mens mennesket bag rattet skal følge med i trafikken og være klar til at overtage. BMW blev sidste år som det første tyske bilmærke godkendt under FN-reguleringen UN R171 for såkaldte Driver Control Assistance Systems, der tillader håndfri kørsel med hastigheder op til 130 km/t.
Et blik i sidespejlet skifter vognbane
Highway Assistant kombinerer adaptiv fartpilot med en styring, der holder bilen i vognbanen og tilpasser afstanden til bilen foran. Når systemet foreslår et vognbaneskifte for at komme forbi en langsommere bil eller nå en frakørsel, kan føreren bekræfte manøvren ved at kigge i sidespejlet. Herefter udfører bilen selv skiftet. Det samme kan ske via blinklyset eller et let tryk på rattet.
Opmærksomheden overvåges af et kamera i kabinen, der er placeret under bakspejlet. Kameraet sporer blik, hovedbevægelser og kropsstilling, og bilen aktiverer ikke håndfri-tilstanden, hvis føreren ikke har øjnene på vejen.
Fem BMW-modeller får funktionen
Den nordiske udrulning dækker BMW i3, iX3, 3-serien, X5 og 7-serien. Hardwaren sidder i de biler, der er bygget fra juli 2026 og kører på BMW Operating System X; selve funktionen tændes med en opdatering, der sendes trådløst til bilen i november. Danske kunder, der allerede har fået leveret en iX3, får Highway Assistant på samme måde uden at skulle en tur på værkstedet.
Highway Assistant må kun bruges på motorveje, som BMW og myndighederne har godkendt systemet til, og bilen afgør selv, hvornår og hvor funktionen kan aktiveres. Alle danske motorvejsstrækninger er altså ikke nødvendigvis omfattet, og dårligt vejr eller dårlig afstribning kan betyde, at bilen afviser at tage over.
Over 20 lande får funktionen
BMW udvider i løbet af 2026 Highway Assistant til flere end 20 europæiske lande, efter at systemet tidligere kun var tilgængeligt i Tyskland, USA og Canada. Udrulningen rammer blandt andet Østrig, Schweiz, Italien, Frankrig, Benelux-landene og flere nordiske markeder og lander altså i Danmark som en del af den europæiske bølge.
Ansvaret ligger uændret hos føreren: sker der et uheld, mens Highway Assistant kører bilen, er det stadig personen i førersædet, der har pligten til at gribe ind. Niveau 2-systemer er ikke selvkørende biler i juridisk forstand, uanset at hænderne kan hvile i skødet. Softwareopdateringen rammer de kompatible danske BMW’er i løbet af november 2026.
