Sebastian Juul
Tesla kalder 131.726 Model 3 tilbage, men ejerne skal ikke på værksted.
Tilbagekaldelsen omfatter Model 3 Premium bygget mellem 30. juni 2024 og 8. maj 2026, og den rammer en gruppe biler der i Danmark er lige så udbredte som rækken af nye konkurrenter til dem. Fejlen handler om sidekollisioner, og Tesla retter den med en opdatering sendt trådløst til bilen.
Den tyske bilmyndighed Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) overvåger kampagnen under referencen 16992R, og Tesla har internt kaldt den SB-26-00-006. KBA offentliggjorde sagen den 5. oktober 2026.
Fejlen handler om en pæl i siden
Problemet dukker op i en specifik crashtest fra FN-regulativet UN R135, hvor bilen rammes af en lodret pæl i siden i en bestemt vinkel. Testen er det, man kalder en pæle-sidekollision, og den skal sikre at kraften på forsædepassagerens skulder holder sig under en fastsat grænse.
I de tilbagekaldte Model 3 kan den maksimale sideværtskraft på skulderen overstige den tilladte grænse på 3,0 kN. Dermed lever bilen ikke fuldt ud op til kravene om beskyttelse ved sidekollision, og risikoen for skader på de personer der sidder i bilen, kan være forhøjet.
Fejlen sidder ikke i selve airbaggen eller karrosseriet, men i tidspunktet for hvornår en bestemt airbag udløses: den såkaldte far-side airbag mellem fører- og forsædepassagersædet, der skal forhindre at de to forreste passagerer bliver kastet ind i hinanden eller mod den modsatte side under en sidekollision.
Rettelsen downloades, ingen værkstedsbesøg
Tesla har ændret den strategi, der afgør hvornår airbaggen aktiveres, så kraften på skulderen i pæle-testen holder sig inden for grænsen. Opdateringen sendes trådløst til bilen, det som bilbranchen kalder OTA, over the air, og kræver ingen tid på værkstedet.
Rettelsen er valideret og ude i softwareversionerne 2026.26.100.2, 2026.32.3 og senere. De første opdateringer begyndte at rulle ud den 1. september 2026 og nåede omkring 0,7 procent af de biler, der overvåges i softwaresporet, inden for det første døgn.
En OTA-opdatering installerer bilen typisk af sig selv, mens den holder parkeret, ofte natten over. Ejeren skal blot acceptere installationen i bilens skærm eller app.
Kun én bestemt variant er omfattet
Tilbagekaldelsen gælder udelukkende venstrestyrede Model 3 Premium fra modelårene 2024 til 2026. Model Y er ikke berørt af denne kampagne, selv om et tidligt informationsbrev fra Tesla fejlagtigt nævnte modellen.
Model 3 har bidt sig fast i toppen af det danske elbilmarked. I tredje kvartal af 2026 var Tesla Model 3 den sjette mest solgte bil i Danmark med 1.359 nye registreringer, og det er en af de mest solgte elbiler siden salget tog fart for alvor.
Danske ejere af en Model 3 Premium fra perioden kan tjekke bilens softwareversion i menuen for softwareopdateringer. Ligger versionen under 2026.32.3, mangler opdateringen fortsat.
