Sebastian Juul
Rene benzinbiler stod for 49 procent af det globale nybilsalg i første halvår af 2026.
Det er første gang nogensinde, at benzinbilen falder under halvdelen af det globale nybilsalg. Andelen er dykket fra 73 procent i 2021 til 49 procent i første halvår af 2026, viser nye tal fra analysefirmaet Mobility Global, tidligere kendt som S&P Global Mobility.
I rene tal blev der solgt 20,25 millioner benzinbiler i perioden januar til juni, et fald på 10 procent sammenlignet med samme periode året før. Resten af markedet er delt mellem hybrider (18 procent), rene elbiler (17 procent) og en rest af diesel og plug-in-hybrider.
Skiftet er accelereret af høje brændstofpriser efter uro i Mellemøsten, der har sendt olieprisen op og presset købere over i hybrider og elbiler.
Kina og Europa fører skiftet
Faldet er størst i Kina, hvor salget af benzinbiler er faldet 26 procent, mens Europa ligger på minus 13 procent. I Europa steg salget af rene elbiler samtidig med 32 procent til 1,81 millioner biler ifølge samme opgørelse.
Udviklingen i EU bekræfter en tendens, hvor elbilerne for første gang har overhalet benzinbilerne på europæisk plan, med Danmark som det suverænt førende marked.
USA skiller sig ud. I andet kvartal af 2026 stod benzin og diesel fortsat for næsten 77 procent af nybilsalget, mens de rene elbiler endda faldt til 5,8 procent af salget. Hybriderne er derimod gået frem til godt 16 procent.
Danmark er længst fremme
I Danmark er benzinbilen allerede langt ude i periferien. Omkring 80 procent af alle nye personbiler i første halvår af 2026 var elbiler, svarende til cirka 80.000 nye elbiler, oplyser brancheorganisationen Mobility Denmark. I januar var andelen helt oppe på knap 83 procent.
Hos private er benzinbilen stort set skrevet ud af regnestykket. Mobility Denmark opgør andelen af elbiler blandt privatkøbere til omkring 95 procent i første kvartal.
Danmark har dermed et bilmarked, hvor det globale vendepunkt mærkes markant kraftigere ved kassen hos forhandleren end i resten af verden.
Prisen ved tanken
Den globale drejning mod elbilen hænger tæt sammen med brændstofpriserne. En liter 95-oktan koster i gennemsnit omkring 17,72 kroner i Danmark ved udgangen af første uge af oktober 2026, og prisen har ligget stabilt højt i hele efteråret.
Et regneeksempel: Kører en benzinbil 15.000 kilometer om året med et forbrug på 15 kilometer per liter, bruger den omkring 1.000 liter brændstof. Med den aktuelle literpris lander den årlige brændstofregning på cirka 17.700 kroner, før grønne ejerafgifter og fald i gensalgsværdi.
Den næste danske udrulning af ladeinfrastruktur hviler blandt andet på nye EU-regler, der fra 2027 kræver hurtigladere mindst hver 60. kilometer på det overordnede vejnet.
