Jesper Bengtson
ICCT-analysen dækker hele EU og regner strøm, service og slitage med.
Elbiler i EU kostede i 2025 cirka en tredjedel mindre pr. kilometer at køre i end tilsvarende benzinbiler. Det er hovedkonklusionen i rapporten EV Transition Check 2026 fra tænketanken International Council on Clean Transportation (ICCT), som blev offentliggjort mandag den 7. september 2026.
Selv elbilister der kun oplader ved offentlige ladestandere, som typisk er dyrere end hjemmeopladning, kørte 28 procent billigere end en sammenlignelig benzinbil.
“Elbilister i Europa betaler cirka en tredjedel mindre end dem med benzinbiler. Den besparelse er svær at overse,” siger Marie Rajon Bernard, seniorforsker og hovedforfatter på rapporten.
Oliekrisen har øget forspringet
Det økonomiske forspring er blevet endnu større siden februar 2026, hvor en oliekrise sendte brændstofpriserne op. Energiudgifterne for benzin- og dieselbilister steg med mellem 12 og 36 procent, mens strømpriserne for elbilister stort set stod stille.
I samme periode nåede elbiler i Tyskland, Europas største bilmarked, samme prisniveau som benzinbiler i de tre største segmenter. Ifølge en gennemgang af det tyske marked faldt listepriserne på elbiler 18 procent fra 2020 til 2025, mens benzinbiler blev to procent dyrere.
Batterier trækker priserne yderligere
Batteripriser er faldet 35 procent globalt fra 2020 til 2025, og antallet af tilgængelige elbil-modeller er firedoblet i samme periode. Alligevel er listepriserne på selve bilerne ikke fulgt med hele vejen ned.
“Bilpriserne er ikke faldet lige så hurtigt som batteriomkostningerne. Det fortæller os, at der er plads til, at elbiler bliver billigere i de kommende år,” siger ICCTs Europa-direktør Peter Mock i rapporten, der blev fremlagt i Bruxelles.
Fordelen rammer også lastbilerne
En elektrisk langturs-lastbil i Tyskland er allerede 11 procent billigere at eje og drive end en tilsvarende diesellastbil. Målt over hele livscyklussen udleder en el-personbil 73 procent mindre drivhusgas end en benzinbil, mens en el-lastbil i fjerntransport udleder op til 86 procent mindre end sin diesel-pendant.
I første halvår af 2026 udgjorde rene elbiler 22 procent af de nyregistrerede biler i EU.
