Emil Martesen
En fransk journalist kørte 1.800 kilometer i den nye elektriske Mercedes CLA Shooting Brake og konkluderer, at stationcaren står lige med en dieselbil på langtur.
Testeren fra det franske teknologimedie Frandroid brugte den elektriske stationcar til en række lange etaper og fremhæver især det lave energiforbrug og pladsen om bord. Konklusionen er, at Mercedes CLA Shooting Brake tilbyder et “djævelsk forførende” alternativ til både diesel og elektriske SUV’er, som Frandroid formulerer det, med enkelte forbehold.
Basismodellen CLA 250+ har et batteri med 85 kWh brugbar kapacitet og en WLTP-rækkevidde på op til 761 kilometer, oplyser Mercedes-Benz i sit officielle datablad. Bilen bygger på en 800-volt-arkitektur, hvor hurtigladning kan trække op til 320 kW jævnstrøm og tilføje omkring 315 kilometer rækkevidde på ti minutter.
Lavt forbrug bekræftet af flere test
Det er forbruget, der bærer Frandroids rosende konklusion. Fabrikken angiver et kombineret WLTP-forbrug helt ned til 12,7 kWh/100 km for CLA 250+, og uafhængige målinger ligger tæt på tallene.
L’argus registrerede 14,5 kWh/100 km ved 110 km/t på en 141 kilometer lang blandet strækning og 18,7 kWh/100 km ved konstant 130 km/t på motorvej. Testeren kaldte tallet et “kvasi-rekord” blandt langtursbiler. En hurtigladning fra 15 til 80 procent tog knap 20 minutter, og topeffekten lå omkring 315 kW.
Tallene placerer den elektriske stationcar i samme energiklasse som en moderne dieselbil på 5-6 liter pr. 100 km, hvilket er kernen i Frandroids sammenligning.
Praktiske forbehold: kufferten og bagsædet
Ikke alt er dog forbilledligt. Bagagerummet rummer 455 liter, hvilket er 30 liter mindre end forgængeren, skriver det belgiske biltestmedie Autofans i sin gennemgang fra april 2026. Til gengæld er der yderligere 101 liter i det forreste opbevaringsrum, “frunken”, og bagsædet kan foldes ned i en 40:20:40-konfiguration for op til 1.290 liter.
Der er også mindre plads på bagsædet, end en tysk stationcar plejer at have. Det britiske testmedie Electrifying kalder pladsen på bagsædet “meget trang” og bemærker, at bilen fungerer bedre for et par end for en familie med teenagere.
Prisen og den danske adgang
Den elektriske Mercedes-stationcar starter fra 429.900 kroner for CLA 250+ og 469.900 kroner for firehjulstrækkeren CLA 350 4Matic, oplyser Mercedes-Benz Danmark i den officielle pressemeddelelse. Begge versioner har det samme 85 kWh-batteri, og Mercedes lover 761 kilometer WLTP-rækkevidde på den baghjulstrukne 250+ og 723 kilometer på firehjulstrækkeren.
CLA Shooting Brake kan bestilles hos danske forhandlere, og leveringerne begyndte i foråret 2026.
