Emil Martesen
Toyota topper igen de store europæiske pålidelighedsmålinger i 2026.
Franske synsfolk peger på ét mærke, der stort set aldrig kommer ind på værkstedet med alvorlige defekter, selv efter en halv million kilometer. Både japanske Toyota og luksussøstermærket Lexus fører de tunge europæiske og amerikanske pålidelighedsundersøgelser fra 2025 og 2026.
Konklusionen bygger på en større forbrugerundersøgelse fra den italienske forbrugerorganisation Altroconsumo, foretaget mellem maj og juli 2025 for det europæiske Euroconsumers-netværk. Mere end 53.000 bilister i ti europæiske lande har rapporteret deres nedbrud, kilometerstand og reparationer. Her lander Lexus øverst med 93 point ud af 100 for pålidelighed, mens Toyota følger på 91. Suzuki og Subaru deler tredjepladsen med samme score.
Franske bilejere har størst held med asiatiske mærker
De franske mærker klarer sig markant dårligere i undersøgelsen. Peugeot og Citroën ligger på 76 point i pålidelighed, mens Renault når 82. Asiatiske producenter besætter ti af de elleve øverste pladser, og kinesiske BYD kommer med i top ti på sit første forsøg med 89 point.
Elektronik er den hyppigste fejlkilde og står for 14 procent af de rapporterede problemer, foran bremser og motor med hver 9 procent, oplyser Altroconsumo.
Amerikansk måling giver samme resultat
Det amerikanske forbrugermagasin Consumer Reports rangerede Toyota som det mest pålidelige bilmærke i marts 2026 med en forudsagt pålidelighedsscore på 66 ud af 100. Subaru fulgte med 63 point og Lexus med 60. Honda og BMW rundede top fem.
Målingen dækker moderne biler i de første leveår, og redaktionen bemærkede samtidig et generelt fald i kvaliteten på tværs af branchen. Elbiler og pluginhybrider giver særligt mange problemer sammenlignet med almindelige hybrider og benzinbiler.
TÜV-rapport peger på et andet mærke i det lange løb
Billedet er ikke helt entydigt, når man kigger på ældre biler. Den tyske TÜV-forening indførte i 2026 en pris for langtidskvalitet baseret på fejlprocenten ved syn af 10-11 år gamle biler. Her ligger Mercedes øverst med en fejlrate på 18,5 procent, efterfulgt af Audi med 19,2 procent og Toyota med 22 procent.
Den samlede vinder blandt nye biler blev Mazda 2 med kun 2,9 procent alvorlige fejl ved første syn, mens Tesla Model Y kom sidst med 17,3 procent.
Yaris og Prius bag de høje kilometertal
Pariser-taxaer, der kører op mod 100.000 kilometer om året i Toyota Yaris og Prius, er et tilbagevendende argument hos de franske synsfolk, der ser bilerne igen og igen uden alvorlige motorfejl. Trend.dk har tidligere gennemgået Altroconsumo-undersøgelsens top over de mest pålidelige biler i Europa med de konkrete modelnavne på de biler, der oftest kører længst.
