Jesper Bengtson
Bagagerummets højde, en klapdør der åbner udad og en klima-funktion der virker efter du er ude af bilen betyder ofte mere end hestekræfter.
Når hunden skal med i bilen, er det de praktiske detaljer der afgør, om turen bliver besværlig eller behagelig. Det franske elbil-medie Automobile-Propre har samlet fem elbiler, hvor kabineform, bagagerum og udstyr er tænkt særligt godt sammen med kæledyr ombord.
Prisen på modellerne er de europæiske startpriser, omregnet efter en aktuel kurs på cirka 7,46 kroner pr. euro.
Renault 4 E-Tech: Lav læssekant til den ældre hund
Den nye Renault 4 er den letteste at læsse hunden ind i. Renault selv fremhæver en læssekant på blot 61 cm, hvilket ifølge Automobile-Propre er cirka 10 centimeter lavere end konkurrenterne i samme klasse. For en gammel eller stor hund kan de centimeter være forskellen på at kunne springe selv og at skulle løftes.
Bagagerummet rummer 420 liter, og Renault tilbyder to batteristørrelser med op til 409 km WLTP-rækkevidde. Startprisen ligger på 25.990 euro, cirka 194.000 kroner.
Polestar 2: Fastback med bredt låg
Polestar 2 ser ud som en klassisk sedan, men bagenden åbner som en klapdør. Den store bagklap giver ifølge Automobile-Propre et 407 liters bagagerum, der reelt kan bruges til en hundekasse eller et fast tæppe.
Bilen fås i flere versioner med en officiel WLTP-rækkevidde fra 554 til 659 km og en startpris på 46.900 euro, omkring 350.000 kroner.
Tesla Model Y: Klima til hunden når du handler
Model Y har det største bagagerum på listen, cirka 850 liter, og en firkantet kabineform der er nem at indrette. Men det vigtigste hensyn til hunden sidder i softwaren: en indbygget hundefunktion.
Aktiveres den, holder bilen kabinen på en fast temperatur mens du er væk, og en besked på skærmen fortæller forbipasserende, at ejeren snart er tilbage. Ifølge en gennemgang hos Not a Tesla App viser skærmen både aktuel kabinetemperatur og om varme eller aircondition kører, og funktionen kræver mindst 20 procent batteri for at starte.
Model Y begynder ved 44.990 euro for versionen med lang rækkevidde og baghjulstræk, omkring 336.000 kroner, og topper på 622 km WLTP.
Volkswagen ID. Buzz: Skydedøre og loftshøjde
ID. Buzz er bygget som en moderne kassevogn med skydedøre. Adgangen fra siden gør det nemt at komme ind på en trang parkeringsplads, og den høje kabine tillader større transportkasser end en almindelig SUV kan rumme.
Volkswagens egne tekniske data angiver 402 til 423 km WLTP for ID. Buzz Pro. Automobile-Propre nævner en bagageplads på over 1.000 liter bag anden sæderække i femsæders-udgaven. Prisen starter ifølge samme kilde på 58.250 euro, cirka 434.500 kroner.
Kia EV9: Syv sæder som bliver til én stor hundeplads
EV9 er over fem meter lang og fås med syv pladser fordelt på tre sæderækker. Foldes eller fjernes bagerste og midterste række, opstår et fladt gulvrum, der matcher en varebil i indvendig plads.
Ifølge en officiel meddelelse fra Kia når udgaven med 99,8 kWh-batteri op til 563 km WLTP. SUV’en starter i Frankrig ved 65.900 euro, cirka 491.700 kroner.
En praktisk detalje for hundeejere uanset model: undersøg om bilen har separat klimadyse eller ventilation til bagagerummet, og om bagsædet kan foldes ned uden at hunden skal ud imens.
