Jesper Bengtson
Bilens computer overtager beslutningen, når en cyklist er tæt på bagfra.
Den nye BMW iX3, som er første serieproducerede model på mærkets Neue Klasse-platform, kan nu selv holde døren lukket, hvis en cyklist eller bilist nærmer sig bagfra i det øjeblik nogen prøver at åbne indefra. Systemet bliver standardudstyr og skal forhindre de såkaldte dooring-ulykker.
Funktionen bruger sideradarer, der løbende scanner området omkring den parkerede bil. Registrerer systemet en trafikant på vej mod bilen, forsinker den elektroniske dørlås åbningen, indtil personen er passeret sikkert forbi.
Tidligere generationer af Exit Warning-systemet i BMW har blot advaret føreren med lyd og lys uden reelt at gribe ind. Den ombyggede version låser døren fysisk i det korte øjeblik, hvor en dooring-ulykke er på vej til at ske.
Fire modeller får teknologien
Sikkerhedspakken debuterer på iX3 og udvides derefter til den nye i3-sedan samt kommende versioner af X5 og 7-serien.
Systemet trækker på en ny central computer, som BMW selv kalder “Superbrain of Automated Driving”. Enheden er vandkølet og har omkring 20 gange så meget regnekraft som det tidligere assistent-system, hvilket gør det muligt at behandle radar- og kameradata i realtid.
“Aktive sikkerhedsfunktioner skal virke som stille baggrundshjælp, indtil et kritisk øjeblik opstår,” siger Mihiar Ayoubi, senior vice president for udvikling af køreoplevelse hos BMW, til branchemediet BMW Blog.
Dooring rammer bredt i storbyerne
I Berlin alene registrerede den tyske forsikringsbrancheorganisation Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft 392 dooring-ulykker i 2024. Det svarer til cirka otte procent af alle cykelulykker i den tyske hovedstad.
Cyklister er også overrepræsenteret i den danske skadesstatistik. I Københavns politikreds udgør cyklister mere end halvdelen af alle dræbte og tilskadekomne trafikanter, viser politiets registreringer gengivet af TV 2 Kosmopol.
Andre systemer skal også følge med
Ud over dør-forsinkelsen indeholder Neue Klasse-pakken flere andre indgreb. Der er en nødstyrefunktion, som aktivt kan dreje uden om en forhindring uden at forlade vognbanen, en pedalspærring, der ved lav hastighed forhindrer, at speeder forveksles med bremse, og en opmærksomhedsassistent, der overtager bilen og standser den, hvis føreren bliver ude af stand til at køre.
Exit-advarsler af den type findes også hos konkurrenterne. Både Audi og Lexus har varianter af systemet, men BMW hævder at være alene om at kombinere det med den aktive nødstyring.
Den nye iX3 blev testet efter Euro NCAPs opdaterede 2026-protokol og opnåede den maksimale femstjernede sikkerhedsvurdering som en af de første biler under det nye regelsæt.
