Jesper Bengtson
En kinesisk elbil skal have kørt et helt 360-graders loop op ad tunnelvæggen og hen over loftet med 130 km/t.
Bilen er Voyah Passion S, en elektrisk SUV fra Dongfengs premium-mærke Voyah. Producenten annoncerede 13. august 2026, at bilen havde gennemført stuntet i en lukket testtunnel i Wuhan, og fremhævede den som den første serieproducerede bil i verden, der har klaret manøvren.
Fysikken bag stuntet er nådesløs. Bilen skulle ramme rampen med omkring 130 km/t og en indfaldsvinkel på præcis 16 grader, så centrifugalkraften kunne overvinde tyngdekraften. Et fald på bare 3-5 km/t under den kritiske hastighed, og bilen ville have mistet vejgrebet og styrtet ned fra loftet.
Voyah Passion S trækker på et dobbelt-motor-system med 475 kW (637 hk) og et drejningsmoment på 765 Nm. Under stuntet var bilen efter Voyahs oplysninger uændret i forhold til serieudgaven, med fuld batteripakke og selvkørende hardware installeret.
Du kan se stuntet her:
Klik for at vise eksternt indhold fra twitter,
– Du kan altid aktivere og deaktivere tredjepartsindhold.
Du accepterer hermed at vise eksternt tredjepartsindhold. Persondata kan blive sendt til udbyderen af indholdet og andre tredjepartstjenester.
En hyldest til Schumacher-reklamen
Stuntet er en direkte reference til en berygtet Mercedes-reklame fra 2010, hvor Michael Schumacher tilsyneladende kørte en SLS AMG hen over tunnelloftet. Den reklame er aldrig officielt blevet forklaret, men flere biler-medier har konkluderet, at det spektakulære loop var digitale effekter, mens de omkringliggende scener var filmet med en rigtig testkører.
Netop dét er også pointen med Voyahs version: hvor Mercedes lod tvivlen stå åben, ville kineserne bevise, at det kunne lade sig gøre i virkeligheden med en produktionsklar SUV på over to ton.
Nettet råber trickfilm
Da den polerede reklamefilm ramte kinesiske sociale medier, gik skepsissen kort tid efter i gang. Mange seere mistænkte kunstig intelligens, og debatten kørte i højt gear på Weibo. Voyah svarede igen ved lanceringen 15. august ved at udgive en uncut version af optagelsen fra en enkelt kamera for at dokumentere, at der ikke var klippet svindel ind.
Den rå video afslørede dog samtidig, at manøvren ikke var så perfekt som i reklamen. Ifølge Carscoops’ gennemgang mistede bilen kortvarigt kontakt med loftet, og forreste kofanger tog en tydelig ridse ved landingen, mens den redigerede version viser en bil helt uden skrammer, hvilket peger på, at der er brugt flere eksemplarer til optagelserne.
Et andet indicium taler dog for ægtheden. Kort før den officielle annoncering dukkede der en lækket video op på Weibo af en camoufleret Passion S-prototype, der styrter ned fra loftet i et mislykket forsøg. Som Carscoops tørt bemærker, er “en virksomhed, der er villig til at afskrive flere prototyper, formentlig ude med rigtige biler, ikke med en render-farm”.
Sælges i Kina fra cirka 220.000 kroner
Voyah Passion S er samtidig gået i salg i Kina med tre varianter og priser fra 229.900 yuan (omkring 220.000 kroner) til 279.900 yuan (omkring 265.000 kroner). Bilen leveres med et 800-volts-system, batteripakker på 81,6 eller 98,1 kWh og en CLTC-rækkevidde på op til 740 kilometer. Efter 10 minutters opladning skal bilen kunne køre op til 474 kilometer igen.
Voyah er et af de kinesiske mærker, der endnu ikke er kommet til Europa. Om Passion S ender på danske veje, står lige nu åbent.
