Jesper Bengtson
Verdens elbilflåde fjerner allerede 1,7 millioner tønder olie fra markedet hver eneste dag.
Det tal skal mangedobles inden 2035, hvor elbilerne ifølge Det Internationale Energiagentur (IEA) kan skære mellem 10 og 12 millioner tønder af den globale olieefterspørgsel om dagen. Det fremgår af rapporten Global EV Outlook 2026.
Rapporten beskriver et skifte, der ikke længere handler om, hvordan biler drives frem, men om selve fundamentet under et af klodens største erhverv. Toppen for olieforbruget til biler ventes at indtræffe før 2030.
Et af de største skift i energisystemet
Salget af elbiler steg med 20 procent i 2025 og oversteg 20 millioner enheder på verdensplan. Dermed var cirka hver fjerde nye bil solgt i 2025 elektrisk, og IEA venter et samlet salg på 23 millioner enheder i 2026 svarende til 28 procent af det globale nybilssalg.
“Den voksende popularitet af elbiler har markeret et stort skifte for bilmarkederne og energisystemet som helhed, og det giver en vis lettelse nu midt i historiens største oliekrise,” siger IEAs administrerende direktør Fatih Birol i en udmelding fra agenturet.
Birol tilføjer, at faldende batteripriser og politiske svar på energikrisen ventes at give ny fart til elbilmarkederne.
Kina bærer den globale forskydning
Kina er fortsat lokomotivet. Landet solgte 13 millioner elbiler i 2025, og elbiler stod for 55 procent af det kinesiske nybilssalg sidste år. Alene i første halvår af 2026 fjernede den kinesiske elbilflåde ifølge samme opgørelse omkring 1,35 millioner tønder olie fra markedet dagligt.
I Europa nåede elbiler 28 procent af markedet i 2025, mens salget i USA blev liggende under 10 procent. Kinesiske producenter stod desuden for omkring 60 procent af alle elbiler solgt uden for de rige lande.
Så meget kan olieindustrien miste
2035-tallene afhænger af, hvor hurtigt lande følger op på deres klimapolitiske løfter. Under IEAs såkaldte Stated Policies Scenario, som bygger på politik der reelt er vedtaget, vil elbiler fjerne omkring 10 millioner tønder olie om dagen i 2035. Følges de mere ambitiøse klimaløfter i Announced Pledges Scenario, kan tallet nå op til 12 millioner tønder dagligt.
Cirka halvdelen af den samlede forskydning ventes at komme fra Kina alene, hvor elbilerne i 2035 ifølge IEA vil have skåret mere end 4 millioner tønder af den daglige efterspørgsel. Det svarer til over en fjerdedel af de olievolumener, Kina i 2025 hentede gennem Hormuz-strædet.
Betydning for danske bilister
For danske bilejere signalerer tallene et strukturelt skift i den globale efterspørgsel på benzin og diesel. Faldende olieefterspørgsel presser ikke automatisk brændstofpriserne ned, fordi afgifter, valuta og OPEC-produktion også spiller ind. Men rapporten tegner et billede af et bilmarked, hvor forbrændingsmotoren gradvist mister status som standard.
Det er også i det lys, EUs forbud mod salg af nye benzin- og dieselbiler fra 2035 skal ses. IEAs prognose bygger på, at store bilmarkeder holder fast i den politiske retning.
