Jesper Bengtson
Baidus Apollo Go-robotbiler er fra i går tilgængelige direkte i Uber-appen i Dubai, helt uden menneske bag rattet.
I går, torsdag den 20. august 2026, kunne passagerer i Dubai for første gang bestille en fuldautomatisk taxa direkte via Uber. Bilerne kommer fra kinesiske Baidus robotbil-tjeneste Apollo Go, og turen foregår uden en sikkerhedschauffør bag rattet.
Det er første gang, Uber lader en ekstern robotbil-partner køre passagerer via sin platform, oplyser selskabet i en pressemeddelelse fra sit investor relations-site. Tjenesten starter i udvalgte dele af bydelene Umm Suqeim og Jumeirah, med planer om at udvide området senere.
Sådan bestiller passagererne
Brugerne kan enten vælge en dedikeret “Autonomous”-mulighed i Uber-appen eller bestille en almindelig UberX eller Uber Comfort og risikere at få tildelt en robotbil. Selve bilen er Apollo Gos sjettegenerations-model RT6, som er bygget udelukkende til førerløs kørsel. Den er fuldt elektrisk, har plads til tre passagerer og er udstyret med mere end 30 sensorer, som løbende scanner omgivelserne, beskriver den lokale avis Khaleej Times.
Bilen har elektriske skydedøre, og passagererne kan tilkalde live-support på under et minut. Der køres samtidig løbende audio- og video-optagelse i kabinen af hensyn til sikkerheden. Den lokale operatør New Horizon Luxury Transport står for driften af flåden.
Sarfraz Maredia, global chef for autonome køretøjer hos Uber, kalder Dubai-lanceringen for startskuddet på Ubers strategi om at koble flere robotbil-udbydere på sin app.
“Lanceringen i Dubai markerer første gang, vores vision om flere partnere bliver til virkelighed på offentlig vej, og den viser, hvordan avanceret autonom teknologi kombineret med vores globale markedsplads kan sætte fart på en elektrisk, delt og selvkørende fremtid,” siger han i pressemeddelelsen.
Dubai er blevet Apollo Gos globale udstillingsvindue
Apollo Go fik som den første tjeneste i verden lov til at køre passagerer i Dubai uden sikkerhedschauffør tilbage i januar 2026. Den kommercielle drift begyndte 30. marts, og siden da har robotbilerne på tværs af tjenesterne i Dubai tilbagelagt over fire millioner kilometer og transporteret 7.613 betalende passagerer.
Dubai er samtidig den første by, hvor Apollo Go kører både gennem sin egen app og via en tredjeparts-platform. Nan Yang, vicepræsident i Baidu og chef for selskabets internationale forretning, fremhæver netop den dobbeltmodel.
“Dubai er også den første by, hvor det er lykkedes os at etablere en dobbeltmodel med både selvdrevne og partnerbaserede autonome kørselstjenester internationalt,” siger han ifølge nyhedsbureauet RTT News.
Europa er et par år bagud
For danskere, som overvejer at afprøve teknologien, er Golfen indtil videre nærmeste destination. I Europa er robotbil-tjenester stadig i en tidligere fase. Baidu og amerikanske Lyft har annonceret testkørsel i London før publikumsstart i 2027, og også Waymo, Googles søsterselskab, har planer om at åbne for førerløs kørsel i London i løbet af 2026.
Waymo har i årevis kørt kommercielt i blandt andet San Francisco og Phoenix, men erfaringerne derfra viser, at robotbilerne stadig har børnesygdomme. Selskabets biler blev tidligere på året pålagt bøder for at parkere ulovligt gentagne gange, selvom sikkerheden på selve køreturene har ligget stabilt højt.
Uber selv arbejder på verdensplan sammen med mere end 30 forskellige robotbil-partnere. Dubai bliver den første by, hvor flere af dem skal deles om den samme app, en model, som selskabet håber at kunne kopiere til nye markeder i løbet af de kommende år.
