Emil Martesen
Mercedes-Benz lukker produktionen af EQE og EQS i 2026 efter dramatiske salgsfald.
Erstatningen kommer først i 2027 med en helt ny elektrisk E-Klasse, mens en elektrisk S-Klasse er sat på tegnebrættet til slutningen af årtiet. Beslutningen får konsekvenser for danske ejere og firmabilsbrugere, der har købt eller leaset de to modeller.
De to store elbiler har været en tung sag for tyskerne. EQE-modellerne (sedan og SUV) solgte 11.660 eksemplarer på verdensplan i 2024 mod 19.104 året før – et fald på 39 procent. Endnu værre gik det for flagskibet EQS, hvor salget dykkede 52 procent fra 14.499 til 6.963 biler.
USA fik smæk først
Allerede i sommeren 2025 lukkede Mercedes ordrebøgerne for EQE og EQS på det amerikanske marked. Produktionen for USA blev standset 1. september 2025, og de resterende ordrer blev leveret ud fra lager. Mercedes ville dengang ikke sætte tidshorisont på et comeback i USA og henviste til “konkurrencemæssige hensyn”.
For resten af verden fortsatte produktionen indtil videre, men den melding er nu blevet indhentet af virkeligheden. Ifølge tyske Schmidtisblog er den planlagte facelift af EQE aflyst, og hele modelrækken udfases i 2026. Salget stoppede så dårligt, at Mercedes har opgivet at redde bilen med en opdatering.
Ny E-Klasse først i 2027
Erstatningen for EQE bliver en elektrisk E-Klasse, der efter planen lanceres i 2027. Den bygger på Mercedes’ nye MB.EA-M-platform med 800-volts teknologi, som giver hurtigere opladning end de nuværende EQ-biler på 400 volt. Designet forlader den karakteristiske “sæbestykke”-form og får et mere klassisk sedan-udtryk med tre bokse.
I hullet mellem produktionsstop og lancering skal en ny elektrisk C-Klasse og GLC dække behovet i mellemklassen. GLC EQ blev vist frem på bilmessen i München i september 2025 som den første bil på den nye platform.
EQS bliver til elektrisk S-Klasse
Fremtiden for luksusflagskibet er mere langstrakt. Mercedes har besluttet at droppe EQS-navnet og i stedet lade en elbil-udgave køre videre under S-Klasse-navnet, når næste generation af S-Klasse er klar. Ifølge Carscoops kommer den model først sidst i årtiet, sandsynligvis omkring 2030.
Bag omlægningen står topchef Ola Källenius, der har signaleret et strategiskift, hvor benzin- og elbiler skal se ens ud og bygges parallelt frem for at have hver sit særlige EV-design.
Hvad betyder det for danske ejere
Både EQE og EQS er solgt på det danske marked, hvor særligt EQE har været brugt som firmabil.
Mercedes har meldt, at produktionen for markeder uden for USA kører frem til udfasningen i 2026, og bilerne serviceres videre gennem det almindelige forhandlernet. Men når en model udgår efter blot fire-fem år på markedet, plejer det at trykke brugtprisen ekstra hårdt – særligt når efterfølgeren er en helt ny generation på en helt anden teknisk platform.
Danske ejere af de to modeller kan altså se frem til et brugtmarked, hvor køberne ved, at bilen er en teknisk blindgyde. Firmabils-leasingtagere er derimod mindre udsatte, fordi restværdien er indregnet i den løbende ydelse på forhånd.
