Emil Martesen
BYD har lanceret sin nye Seal 06 med et rækkeviddetal, der får selv de mest hybrid-skeptiske til at kigge en ekstra gang.
Kombinationen af en fuld tank benzin og et fuldt opladet batteri skal ifølge producenten kunne bære bilen 2.370 kilometer, før den skal have ny energi. Prisen starter ved lidt over 97.000 kroner i Kina.
Sedanen blev afsløret i Shenzhen den 11. august og kommer i hele 12 udgaver fordelt på både en ren elbil og en plug-in hybrid, som BYD kalder DM-i. Det er hybrid-versionen, der leverer det opsigtsvækkende tal på 2.370 kilometer, målt efter den kinesiske CLTC-standard.
Til sammenligning kører en klassisk benzinbil af tilsvarende størrelse typisk mellem 700 og 900 kilometer på en tank.
Så meget koster den i Kina
Prisen på plug-in-hybriden løber fra 99.900 til 141.900 yuan, mens den rene elbil koster fra 109.900 til 155.900 yuan. Omregnet svarer det til cirka 97.000-138.000 kroner for hybriden og cirka 107.000-151.000 kroner for elbilen.
Til de priser får køberen en fastback-sedan på 4,87 meter i længden, en LiDAR-baseret førerstøtte kaldet God’s Eye samt et 15,6-tommer roterende centraldisplay med DiLink 150 og indbygget DeepSeek-AI, oplyser Carnewschina. LiDAR er en laserbaseret sensor, der scanner omgivelserne i tre dimensioner, og som Tesla ellers har valgt fra i deres selvkørende systemer til fordel for rene kameraløsninger. BYD satser derimod hårdt på sensoren i Seal 06.
Sådan når hybriden 2.370 kilometer
Under motorhjelmen på DM-i-versionen sidder en 1,5-liters benzinmotor kombineret med en elmotor på enten 161 eller 235 hestekræfter. Batteriet kan vælges i to størrelser på 25,3 eller 34,3 kilowatt-timer, og den elektriske rækkevidde alene ligger mellem 230 og 320 kilometer efter CLTC.
Med en tank på 65 liter og et brændstofforbrug på 2,59 liter per 100 kilometer, når batteriet er tomt, når systemet ifølge BYD op på de omtalte 2.370 kilometer samlet.
CLTC-tallene er dog kendt for at ligge højere end den europæiske WLTP-standard og betydeligt højere end reelt kørselsforbrug. Et endeligt tal for europæisk kørsel vil derfor være lavere, hvis modellen når hertil.
Elbil-udgaven har 630 kilometer og lynladning
Elbil-versionen er udstyret med BYD’s nye anden-generations Blade-batteri på 52,9 eller 64,3 kilowatt-timer og en elmotor på 240 kilowatt, svarende til 322 hestekræfter. Den accelererer fra 0 til 100 kilometer i timen på 5,9 sekunder og har en rækkevidde på op til 630 kilometer efter CLTC.
Bilen kan lade via BYDs såkaldte Flash Charging, som ifølge producenten når op til fuld kapacitet på cirka ni minutter under optimale forhold. Køberne får det første års lynladning gratis, og BYD har nu 7.018 lynladestationer i drift i 325 kinesiske byer.
Kommer den til Europa?
BYD har ikke annonceret en europæisk lancering af den nye 2027-model, og alle priser og specifikationer gælder foreløbig kun det kinesiske marked. Den nuværende generation af Seal 06 DM-i blev sendt på gaden i Europa i september 2025 under navnet Seal 6 DM-i, så det virker sandsynligt, at 2027-versionen på et tidspunkt følger efter i en tilpasset europæisk udgave.
Salget af Seal-serien er ellers gået tilbage i 2026. Fra januar til juli solgte BYD 210.541 biler i serien i Kina, hvilket er et fald på 15,6 procent sammenlignet med samme periode året før, oplyser CnEVPost. Den opdaterede model med rekord-rækkevidde og LiDAR skal genantænde interessen.
