Emil Martesen
USA’s præsident svinger igen ud mod elbil-ejere og kalder deres opladningsangst en decideret sygdom.
Donald Trump brugte onsdag aften i en skattelettelses-tale i Red Rock Casino Resort i Las Vegas nogle minutter på at genoplive sin favoritmålskive fra kampagnesporet: den amerikanske elbil-ejer.
Fra scenen beskrev præsidenten elbilister som ramt af en decideret lidelse, gengivet ordret i talens transskription: “Du kører af sted i en elbil, de har en sygdom. Du ved, det er en sygdom.” Trump uddybede sin karakteristik og fortsatte: “De her mennesker er skøre. De begynder at tænke over det, når batteriet er tre fjerdedele fuldt.”
Hyldede sin egen kovending
I samme tale mindede Trump om, at han i januar 2025 ophævede den forrige regerings elbil-politik, en beslutning han beskrev som nødvendig trods bagsiden i hans daværende samarbejde med Tesla-stifter Elon Musk.
“Jeg endte det elektriske mandat. Jeg vil ikke tale om det, fordi Elon ikke ligefrem var vild med mig, men jeg måtte gøre det,” sagde Trump ifølge transskriptionen. Han hævdede samtidig, at reglerne ville have tvunget alle amerikanere over i en elbil “inden for meget kort tid, som 2030, selvom man ikke havde nogen mulighed for at oplade den”.
Den beskrivelse er en tilspidsning. Den pågældende regel fra Biden-æraen krævede, at bilproducenter opnåede en flåde-andel på mellem 30 og 56 procent el- eller nulemissions-biler i modelårene 2027-2032 for at leve op til emissionsstandarderne, ikke et forbrugerkøbspåbud. Trumps eksekutive ordre “Unleashing American Energy” fra 20. januar 2025 satte samtidig 7,5 milliarder dollar (cirka 51 milliarder kroner) i statslige midler til udbygning af opladningsnettet i bero.
Tallene taler et andet sprog
Trump påstod fra talerstolen, at elbiler udgør syv procent af det amerikanske bilsalg. Den faktiske andel er lavere. Ifølge Cox Automotive og Kelley Blue Books opgørelse for andet kvartal 2026 tegnede rene elbiler sig for 5,8 procent af det samlede nybilsalg i USA i perioden april-juni, svarende til 247.226 solgte enheder. Volumen faldt 20,5 procent sammenlignet med samme kvartal året før, men steg 14,7 procent fra første kvartal 2026, en forsigtig stabilisering efter flere kvartaler i frit fald.
Præsidentens billede af et fraværende opladningsnet halter også bagud. Det amerikanske energiministeriums Alternative Fuels Data Center registrerede i juni 2026 mere end 250.000 offentlige opladningsstik fordelt på 80.543 lokationer, en vækst på cirka 50.000 stik siden marts samme år. Nettet omfatter godt 180.000 Level 2-stik og over 73.000 lynladere.
Politisk momentum for retorikken
Timingen giver Trumps udmelding vægt. Det føderale skattefradrag på 7.500 dollar til nye elbiler og 4.000 dollar til brugte udløber ved udgangen af september 2026, og den samlede politik-drejning har inkluderet ophævelse af Californiens skrappe emissionsundtagelser, som en række andre delstater havde læsset deres egne regler ovenpå.
For europæiske og danske elbil-fabrikanter er den amerikanske retorik en ekstra usikkerhedsfaktor i et marked, hvor efterspørgslen er ved at finde sit leje. Når USA’s præsident vælger at gøre et sidespor i en skattelettelses-tale til et angreb på opladningsangst, føjer det ny næring til en global elbil-debat, hvor tonelejet skærpes.
