Jesper Bengtson
En lille Honda-varevogn fra sidst i 1990’erne skal have alle fem gear og 6.000 omdrejninger i minuttet for at snuse til motorvejsfart.
Videoen af den lille Honda Acty er blevet et lille internet-hit, netop fordi den viser det stik modsatte af de moderne elbiler, hvor 0 til 100 km/t handler om at holde fast i rattet.
Testen er lavet af en amerikansk kei-entusiast bag YouTube- og Instagram-profilen JDM_toaster, og det er sitet Carscoops, der har regnet på tallene.
Konklusionen: den firehjulstrukne varebil bruger næsten 35 sekunder på at nå 60 mph, altså cirka 97 km/t.
Herunder kan du se, hvordan den lille ‘truck’ ser ud.
Fem gear, tre cylindre, 43 hestekræfter
Under kølerhjelmen sidder en trecylindret motor, som ifølge Carscoops leverer sølle 43 hestekræfter. Det er faktisk under, hvad japansk lovgivning i princippet giver plads til for netop denne bilklasse.
Kei-biler er nemlig en særlig japansk kategori af minibiler med skarpe grænser for både størrelse og motorstørrelse. Reglerne har siden oktober 1998 fastsat et loft på 3,4 meter i længden, 1,48 meter i bredden og 660 kubikcentimeters slagvolumen. Selve effektgrænsen på 64 hestekræfter er dog ikke en lov, men en såkaldt gentlemens-aftale mellem de japanske bilproducenter, indgået for at undgå et hestekraft-kapløb i klassen.
Acty’en udnytter altså ikke engang det, den må. Til gengæld står omdrejningstælleren ifølge Carscoops omkring 6.000 omdrejninger, når speedometeret viser 100 km/t. Gearingen giver kun cirka 16 kilometer i timen mere pr. 1.000 omdrejninger i top, så gearskiftene kommer i en lind strøm.
Bygget til japanske gader, ikke til motorvej
Modellen på videoen er en sen udgave af anden generation af Acty, som Honda producerede fra maj 1988 til maj 1999. Netop den alder er nøglen til, at bilerne overhovedet dukker op på amerikanske veje.
USA har nemlig en regel om, at biler på 25 år eller mere er fritaget fra de føderale sikkerhedskrav og må importeres udenom det normale system.
Det har gjort japanske smådimser som Acty’en, Suzuki Carry og Daihatsu Hijet til et hit blandt entusiaster, der leder efter noget helt andet end en Tesla eller en Ford F-150.
Kontrasten er en del af pointen i den virale video. Ejeren har ifølge Carscoops også en Porsche 911 GT3 RS i garagen, altså den slags bil, der klarer 0 til 100 km/t på under tre sekunder. Det tager Acty’en næsten ti gange så lang tid, og hver eneste af de tiendedele skal kæmpes hjem med højt gearede omdrejninger og lidt held.
