Morten Lyhne Petersen
En finsk solbåd fik badegæster og Guardia Civil ved Almerías kyst til at tro, at der var en narkolancha på vej ind.
Fartøjet, som hedder Helios 11, dukkede søndag op ud for Cabo de Gata og gled kort efter forbi stranden El Zapillo i Almería. Uden mast, uden synlig styrehytte og med et fladt, aflangt skrog lignede det intet almindeligt fritidsfartøj.
Guardia Civil rykkede ud for at inspicere den mistænkelige båd. Det viste sig hurtigt at være Helios 11, en 11 meter lang solbåd bygget af finnen Lukas Sjöman, som har sejlet den fra Finland til Middelhavet på ren solenergi.
Bygget i et skur på 200 dage
Sjöman brugte omkring 200 dage på at bygge båden i et skur i Finland, oplyser Jalopnik. Han dokumenterer projektet på YouTube-kanalen True North Yachts.
Skroget er lavet af marinefinér og glasfiber, og hele projektet endte på cirka 30.000 dollar, ifølge Ecosistema Startup. Det svarer til omkring 210.000 danske kroner. Taget er dækket af solpaneler med en samlet effekt på omkring 6 kilowatt, som lader et 48 volt-batterisystem og driver en elektrisk motor. Et hjælpesejl kan sættes op, når solen er svag.
145 sømil om dagen på ren sol
Under gode solforhold tilbagelægger Helios 11 op til 145 sømil, cirka 270 kilometer, på et døgn ved en marchhastighed på omkring 7 knob, skriver Barche a Motore. I dårligt vejr falder rækkevidden til omkring 40 sømil, cirka 70 kilometer.
“Du behøver ikke millioner for at leve frit. Du har blot brug for sollys og beslutsomhed,” siger Sjöman til Supercarblondie.
Fra Finland gennem Europas kanaler
Turen begyndte i Finland og gik gennem Sverige, Danmark, Tyskland og Frankrig via floder og kanaler, før Helios 11 nåede ud i Middelhavet. Strækningen fra Finland til Ibiza er opgjort til omkring 5.700 kilometer uden en dråbe brændstof.
Med den seneste tur langs den spanske østkyst er den samlede distance siden afgangen fra hjemlandet passeret 6.000 kilometer.
Forvekslingen ved El Zapillo
Da Helios 11 dukkede op ud for El Zapillo, samlede vidner sig på stranden. Nogle troede, det var en narkolancha, mens andre spekulerede i, om det var en mini-ubåd. Det lave skrog og den lydløse elmotor forstærkede mistanken. Guardia Civils patruljebåd nåede frem og kunne efter en kontrol slå fast, at der ikke var noget kriminelt over fartøjet.
Sjöman har allerede taget hul på næste projekt: en større solcelledrevet katamaran, der skal kunne krydse oceaner.
