Jesper Bengtson
Rekordkvartalet blev mødt med Teslas værste handelsdag i næsten et år.
Elbilproducenten leverede 480.126 biler i andet kvartal, oplyser selskabet i sin kvartalsopgørelse fra 2. juli. Tallet var cirka 18 procent højere end analytikernes konsensus på omkring 406.000 og en stigning på 25 procent i forhold til samme kvartal året før. Model 3 og Model Y stod for 467.762 af de leverede biler.
Reaktionen på Wall Street trak i den modsatte retning. Kursen dykkede omkring 8 procent på handelsdagen, fra 425,30 til 392,82 dollar, og handelsvolumen ramte 71 millioner aktier mod et dagligt gennemsnit på 56,5 millioner. Det var Teslas største enkeltdags-fald i næsten et år, rapporterer analysemediet MLQ News.
Værdiansættelsen er flyttet væk fra bilerne
Modsætningen bunder i den måde investorerne priser selskabet på. Tesla handles til en forventet P/E-multipel omkring 204, hvilket kobler aktien fra klassiske bilselskaber og gør den mere afhængig af Elon Musks planer for kunstig intelligens og selvkørende teknologi.
Analysehuset Truist vurderer i en note, at fremskridt på Full Self-Driving-programmet vejer tungere end antallet af leverede biler, når man skal aflæse aktien nu. Vurderingen falder sammen med Gene Munster fra Deepwater Asset Management, som peger på at markedet allerede havde indregnet et stærkt salgstal efter en optur på 13 procent over de fire foregående handelsdage.
BYD er stadig størst, energilagre skuffede
Selv om Tesla trak sig ind på konkurrenten fra Kina, blev selskabet igen distanceret af BYD, som leverede 557.090 rene elbiler i kvartalet. Det giver kineserne et forspring på omkring 77.000 biler globalt mod mere end 220.000 for et år siden, skriver det sydkoreanske erhvervsmedie Digital Today.
Der var også et skuffelses-signal i Teslas energiforretning. Selskabet installerede 13,5 gigawatt-timer i storskala-batterier, hvilket ligger under markedets forventning på 13,8 gigawatt-timer. Et potentielt positivt sidespor til bilsalget udeblev dermed.
Model Y er topsælger i Danmark
Zoomer man ind på Danmark, tegner tallene et andet billede. Tesla Model Y er Danmarks mest solgte bil i både maj og juni 2026, og Tesla registrerede 1.030 eksemplarer af Model Y i maj alene. Tesla mere end fordoblet det samlede danske salg i maj sammenlignet med samme måned året før.
Zoomer man ud, står det danske marked stadig i skyggen af et brand-tab. Tesla Danmarks omsætning faldt næsten 29 procent i 2025 til 3,8 milliarder kroner, og selskabet solgte 9.554 biler i landet det år, rapporterer The Copenhagen Post. Det er mere end en halvering på to år og falder tidsmæssigt sammen med den periode, hvor Musks politiske udmeldinger har præget europæisk debat om brandet.
Blikket er nu rettet mod 22. juli, hvor Tesla præsenterer det fulde kvartalsregnskab. Her venter investorerne særligt indtjeningsmarginen på bilerne, som ikke fremgår af den foreløbige salgsopgørelse.
